我国首次完成整机结冰适航试验

王彬文说，C919的研制中，高寒试验就是在强度所实验室进行的，通过实验室内部调试，在一年多时间内攻克了很多技术难关，在世界上首次实现在大型气候环境实验室内部对发动机降扬雪进行适应性适航符合性试验。王彬文说，进行适航...

这个实验室不仅成为我国航空武器装备“呼风唤雨、冷暖随心”的“金钟罩”...4月20日，中国首次按照中国民航适航规章完全自主研制的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”在北京获颁中国民航局型号合格证，标志着全球起飞重量最大的民用水...

强度所所长王彬文向中国航空报社记者揭秘了强度试验的重要性及其背后的技术密码，尤其是强度所耗时15年打造的气候环境实验室，填补了我国整机气候环境试验...气候环境实验室可以按照军标和规范的要求，在零下55°到零下74°的极端...

我国首次按照中国民航适航规章完全自主研制的AG600飞机，几天前在京获颁中国民航局型号合格证。...轰-6飞机全机破坏试验圆满完成，它宣告了中国具备了开展大型飞机整机强度验证的能力，更宣告了中国航空强度事业自此进入新纪元。...

渭北高原的沟壑间首次传出巨声咆哮，强度所一号静力试验厂房内飞溅的机体碎片如同绽放的花火，轰6飞机全机破坏试验圆满完成，它宣告了中国具备了开展...不仅成为我国航空武器装备“呼风唤雨、冷暖随心”的“金钟罩”，还承担了...

我国首次完成整机结冰适航试验，对于加快航空发动机自主研制具有重要意义。预计未来20年，中小型航空发动机总需求量会达到近1.3万台，总价值超过1300亿元。据悉，AES100发动机还将完成多项适航试验，计划今年取得中国民航适航...

我国首次完成整机结冰适航试验，对于加快航空发动机自主研制具有重要意义。预计未来二十年，中小型航空发动机总需求量会达到近1.3万台，总价值超过1300亿元，加快打造更加强劲的“中国心”是发展低空经济的重要支撑。接下来，...

本次试验是国内发动机首次开展燃油结冰适航试验。为确保适航试验成功，中国航发AES100发动机研制团队和中国民航适航审定中心共同开展了大量的设计优化和试验摸底工作。研制团队按照正向研发流程，研制开发了燃油饱和水以及制冷...

我国首次完成整机结冰适航试验，对于加快航空发动机自主研制具有重要意义。预计未来二十年，中小型航空发动机总需求量会达到近1.3万台，总价值超过1300亿元，加快 打造更加强劲的“中国心”是发展低空经济重要的支撑。中国航发...

据央视新闻，今天（1月29日），中国航空发动机集团发布消息，我国自主研制的AES100先进民用涡轴发动机的整机结冰适航试验圆满完成。该试验的成功标志着涡轴发动机适航技术取得重要突破，填补了国内空白。AES100发动机是我国第...