承保的非营运车辆用于出租

从形式上看，将“非营运”车辆用于网约车营运，改变了保险标的车辆的用途；从实质上看，构成...保险标的危险程度虽然增加，但增加的危险属于保险合同订立时保险人预见或者应当预见的保险合同承保范围的，不构成危险程度显著增加。

2024年以来，多地网约车营运险保费大幅上涨，部分网约车司机为节省成本，将实际从事网约车运营的车辆仍按“非营运”性质投保商业险，此类违规操作将...从形式上看，将“非营运”车辆用于网约车营运，改变了保险标的车辆的用途；...

“我在平台上看见，5月4号到6号，这辆车还是出租的状态，这停运了吗？...陈振宇强调，顾客租赁到非营运性质的车辆后，最大的风险在于一旦发生交通事故，保险公司很可能会拒赔，因为租车公司将非营运车辆用于营运，如果保险公司...

目前，鄂尔多斯市有营运车7万余辆，出租车、客车、货车等营运车辆车主均可就近选择全市任一道路运输便民服务站办理业务，打破车辆所属辖区限制，真正用“数据跑腿”替代群众跑路，从“多头跑、反复办”到“进一扇门、办多件事...

投保时，保险人会依据保险标的的危险程度决定是否承保以及确定保费的金额。危险程度低，保费低；危险程度高，保费高。若投保人在投保时存在侥幸心理，向保险公司刻意隐瞒车辆的真实用途，或者在使用过程中擅自改变车辆的使用...

并且货车不同于家庭自用的小轿车，通常会用于为自己或他人运输货物，被告作为专业的承保机构对此应当有所预见，在原告为依法登记为“非营运”货车投保时，被告负有一定的审查义务，并应尽到有别于其他大型货运车辆（4500千克...

点击蓝字 明知投保车辆系用于营运，某保险公司仍然同意按照非营运性质进行承保，发生事故后，某保险公司又以投保人改变车辆使用性质未通知保险人为由拒赔，保险

本案被告冀某并未将非营运性质的车辆用于以获取利润为目的的运营活动情况告知该车商业三者险承保公司，也不能提供证据证明其营运活动并未增加危险程度。经调查，冀某以获取利润为目的，面向社会揽收货物运输业务，其车辆运输的...

本报讯（记者 宿华文 通讯员 方晓娴）承保租车公司投保的多辆非营运汽车，能否在车辆因出租发生交通事故后，以不知投保人营业内容为由拒绝赔偿？近日，广东省汕头市中级人民法院二审审结了一起保险人代位求偿权纠纷，认定保险...

本案中，李某驾驶案涉非营运车辆从事营运活动，确实导致保险标的危险增加，但案涉车辆为轻型普通货车，有别于家用轿车，通常用于为自己或他人运输货物，且李某系偶尔使用案涉货车运送货物赚取少量运费，并非从事专营运输业务，...