拒绝华为投靠英特尔的上汽

从轻视华为拒绝合作，到巴结华为跪求联姻，上汽只用了三年时间。近日，上汽与华为合作，共同推出尚界。这不仅是两个企业的握手，更是一个时代的巨变。...依靠合资过活的上汽，自主品牌比较孱弱，电气化、智能化转型又郁郁不得志。...

一方面，几年前陈虹带领下的上汽集团，公开拒绝和排斥，加入到华为合作造车的“朋友圈”，很重要的一个现实背景在于： 当时上汽集团无论是销量还是利润，依旧位居“中国第一车企”，而华为赋能的“华系造车朋友圈”，还并没有...

一方面，几年前陈虹带领下的上汽集团，公开拒绝和排斥，加入到华为合作造车的“朋友圈”，很重要的一个现实背景在于： 当时上汽集团无论是销量还是利润，依旧位居“中国第一车企”，而华为赋能的“华系造车朋友圈”，还并没有...

华为智能电动DriveONE：重新定义新能源汽车的续航与安全 引言：以人为本...“度电续航”直击里程焦虑，“运动域融合”聚焦“安全好开”的核心诉求，从高速避障到复杂路面操控，均以用户痛点场景牵引技术研发，拒绝“花拳绣腿”。...

目前华为合作的车企分五大品牌，分别为：赛力斯、奇瑞、北汽、江淮以及上汽，这五大车企都是鸿蒙智行的亲儿子，毕竟当初华为宣布不造车的时候，有...此前，华为要求合作方共享驾驶数据，但北汽、江淮以“涉及国家安全”为由拒绝。...

在全球通信技术的赛场上，华为凭借其先进的5G技术站在了风口浪尖。这家总部位于中国的科技巨头，以其卓越的创新能力和广泛的市场覆盖，成为了5G时代的领跑者。华为的5G解决方案已经遍布全球170多个国家和地区，数十亿的人口...

葡萄牙三大运营拒绝华为的做法，显然有违正常的商业逻辑，导致需要付出高额的成本投入，并不划算。由此可见，联想集团董事长兼CEO杨元庆“科技无国界”的观点，显然是一个伪概念，而华为的遭遇就是最好的答案。

日本经济新闻报道，日本的移动运营商软银已经决定使用来自爱立信和诺基亚的硬件设备，取代现在4G基础设施中的华为设备，然而不久前，日本政府还决定将...最后，小编想说的是，拒绝也需要一个充分合理的理由，弄一个莫须有的理由...

在很多人的618购物清单中，华为Mate70 pro+、vivo X200 Ultra、OPPO Find X8 Ultra三款国产旗舰都占据着重要位置，它们虽然都是“堆料高手”，但功能上各有侧重点。我们不妨从屏幕、影像、续航等方面深入剖析，看哪款才是你的...

华为希望威瑞森为其5G技术支付专利费，而威瑞森则强烈拒绝华为的要求。这是一场关于技术创新和商业竞争的战争。华为这样做，显然是想利用在5G技术上的优势收割竞争对手的市场份额。然而，威瑞森对此大为光火。他们认为，华为...