李想反思mega失利

5月29日晚，理想汽车董事长兼CEO李想在理想汽车Q1财报电话会上表示，过去一年里，在MEGA遭遇到一些困难后，理想汽车最大的变化，是并没有关注竞争欲望等，其还是聚焦用户价值，聚焦家庭用户。往未来看的话，其看到移动空间的...

在2025年上海车展上，理想汽车 再度引发关注，推出了三款新车，其中以理想 MEGA 系列为重心的家庭特别版和智能焕新版尤其引人注目。这一系列新车的发布，不仅是理想汽车对过去一年市场反馈的深刻反思，更是李想与团队共同探讨...

理想汽车便是其中为数不多的代表之一，虽然在一开始其推出的理想MEGA在市场上并未获得理想的反响，但经过一年的沉淀与反思，理想MEGA又重新回到了公众的...理想汽车于2024年初推出了MEGA Ultra智能焕新版和Home家庭特别版，这是...

事实上，理想MEGA的首发失利，并不能完全归因于来自外部的攻讦。当时来自一线消费者的亲身体验，也指出了新车的诸多不足和缺点。比如缺失后轮转向、调头半径过大的机械短板，以及纯电架构的高速能耗问题。李想在事后的复盘中也...

MEGA上市后，遭遇滑铁卢，他闭关反思，调整组织架构，强调用户价值至上。比如，理想汽车专门成立了负责MPV产品的团队，决心要重新...这说明，理想汽车在其他车型上的成功，弥补了MEGA的失利，也为MEGA的“破茧再生”提供了底气。...

理想汽车2024年交付量达500,508辆，不过理想MEGA出师未捷，它是理想汽车在多个方面转型后的首款车型，它的失利严重拖累财务表现，造成利润下滑，还使后续纯电车型面临更多不确定性。但理想汽车仍在积极发展，计划2025年发布三...

5月13日晚，在一场直播活动中，李想亲自回应了外界关于“为何其他品牌的顶配车型称为Ultra，而理想汽车则...本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：李想回应理想MEGA Home命名与定位 https://auto.zol.com.cn/982/9826182.html

IT之家 5 月 29 日消息，在今晚的财报电话会议上，理想汽车 CEO 李想在回应“何时进军轿车市场实现双线双赢”时表示，目前的增程 SUV 和纯电 MPV 理想 MEGA，上限是能够支撑年营收达 3000 亿元人民币的市场规模，在实现该规模...

从K线图可以看出，理想汽车2024年3月曾一度逼近前期的185港元/股的高点，但是未能达到，当时市场对理想MEGA寄予厚望，但上市失利后，理想汽车的股价就震荡下行了。2024年6月最低到68港元/股。现在又回升到了108港元/股。

在此之前，由于MEGA市场表现不佳，理想汽车的首次“触电”失利。尽管2025年“智驾焕新版”MEGA Ultra在3月21日开启预定后，订单量超出预期，但在高端纯电MPV市场，MEGA面对的是极氪009、小鹏X9、比亚迪腾势等竞品，依然争夺...