极氪在美估值或将提升

按公告，吉利汽车建议以每股极氪股份2.57美元（或每股美国存托股票25.66美元）作为极氪的估值。而这一建议购买价，相较于极氪最近一个交易日的...但现在，吉利汽车拟将极氪私有化并于纽交所退市，距离彼时在美上市还不足一年。...

业内人士指出，极氪在美股上市期间，市值未能达到融资预期，且长期处于低位，影响了其融资空间。因此，将极氪私有化并回归吉利体系，长期来看对吉利是...这些举措都旨在提升系统运转效率、降低内部成本、提升吉利整体的价格力。...

其估值一直被看低，股价长期在20美元至30美元区间波动，最低时市值仅为33亿美元，...但是，张君毅告诉界面新闻，极氪在回归吉利体系后，并不会损失其高端化品牌定位和独立运作的权利，也仍将享受吉利控股内部高优先级的资源扶持。...

要约令华尔街感到惊讶，因极氪在纽约完成4.4亿美元IPO仅一年多。当时，极氪声称将成立独立委员会评估要约，鉴于吉利持股比例达65.7%，要约获得股东批准通过的可能性已相当高。公告发出后，...据此，我们或可预期吉利将提升报价。...

吉利控股集团总裁、极氪科技集团CEO安聪慧预计，通过最大化协同，研发投入将降低10%—20%，BOM成本将降低5%—8%，产能利用率将提升3%—5%，营销服务管理费用将降低10%—20%。记者注意到，在吉利汽车召开的2024年三季度业绩交流...

有分析观点指出，当前 吉利 市值与行业头部企业存在显著差距，资本市场对吉利汽车的估值存在系统性低估。这种估值偏离主要源于市场认知偏差，随着企业经营成果的持续兑现，市场预期将逐步修正，估值修复进程可期，PE 有望提升...

极氪自成立以来肩负技术突破与品牌高端化使命，但其在美股长期面临估值倒挂困境，技术价值未被充分释放。私有化后，吉利可将资源集中投入三电技术、智能驾驶等核心领域。前奥纬咨询董事合伙人张君毅 指出：“吉利摒弃了粗放...

首先，极氪在产业生态中的独立性存在短板。其核心生产设施与三电技术体系高度依赖吉利集团的资源投入，这一现状导致极氪的财务结构承压明显。...对吉利而言，这样长期垫底的估值显然不值得继续托市，极氪继续留在美股意义不大。...

对于吉利而言，以较低成本完成私有化后，可通过整合资源提升极氪内在价值，未来或择机以更高估值重新上市，实现资本...例如，SEA浩瀚架构和金砖电池的研发成本由吉利集团多品牌共同承担，极氪在资本市场上的独立估值因此被稀释。...

极氪上市后的市场表现始终未能达到预期，尽管2024年实现营收759亿元、销量超22万辆，但资本市场对其估值持续低迷。截至私有化公告前，极氪股价为22.6美元/股，总市值57.42亿美元，市销率（P/S）为0.7倍，低于蔚来、小鹏等...