搜狐快消周报

但汽车终究不会是快消品，它承载着人类百年移动文明的重量。正如钟表匠需要百年才能校准时间的精度。汽车工业的荣光，或许正藏在那些无法被小定数据量化的漫长等待里—等待一次材料革命的突破，等待一项安全技术的成熟，等待...

谁也别羡慕谁，谁也别恶心谁。捷途卫士不仅是车型的选择，更是对现代生活态度的深刻反思。在快消品时代，越野不再是奢侈品，而是一种姿态，一种为生活赋予意义的选择。

在当今这个快节奏的社会中，野性与自由似乎已被重新定义，成为了一种触手可及的消费品。在这场名为“生活”的舞台剧中，每个人都不自觉地扮演起了自己的角色，即便是那些驾驶着所谓“越野”车型的人们。以 捷途 卫士 版为例，...

汽车网评：说到底，汽车不是快消品，用户要的是稳定可靠，而不是实验室里的所谓的技术大饼。极星如果继续沉迷于打造特立独行的产品，而不是扎扎实实做好品控，恐怕连最后支持极星的粉丝，对极星的产品都难以下手。

这种信仰源于他对造车的敬畏—汽车不是快消品，而是承载着用户生命安全的责任闭环。但魏建军并不孤独。他的呐喊正在唤醒更多同行者的共鸣：中央政策频频剑指“内卷式竞争”，当“僵尸车坟场”堆积如山印证了他“二手车如废铁”...

在奥迪的造车理念中，汽车绝非快消品，而是关乎生命安全的复杂工业产品。作为拥有百年积淀的豪华品牌，一汽奥迪坚守时间沉淀价值，从前期项目管理和质量规划，到整车生产过程、质量验证分析，都建立严苛的质量标准和流程。正是...

即便是旅行车，在中国都会变成流量时代的快消品，谁还记得V70诞生时那句“别赶路，去感受路”？现在的潜台词分明是“别在乎路，发完朋友圈赶紧回来加班”。996也有梦，但那可能是水泥地里的草。瓦罐车里能长出诗吗？也许，...

据悉，每款新车要坚持标准的研发周期，坚决不做“快消品”，而且，还要承受过115种严苛的工况碰撞测试，接受严苛的品质“考验”。这还不够，新车下线前都要经历冲压、装焊、涂装、成型、总装、检查等全流程在线智能设备及技术...

野性已经成为快消品，应该坦率承认，你就是个演员！不得不承认，坦克300引爆中国“方盒子”市场后，真正“后浪级”竞品是 捷途旅行者。上市19个月销量30万，加上两位兄弟 捷途 自由者、山海T2，捷途“方盒子”在12~20万级别拿...

目前，智能新能源车向快消品和电子产品的方向偏移，引发了诸多安全问题，在一定程度上要归咎于主机厂没有肩负起主心骨的责任，导致行业标准的缺失和错误。二是，供应链都在重视品牌建设，汽车企业难到还要在降价的路上一直走到...