新能源车也卖不动了

新能源汽车似乎涨不动了！乘联会数据显示，4月新能源乘用车零售90.5万辆，渗透率51.5%，从...2021年之后，新能源汽车渗透率开始迅猛增长，2024年7月，是国内新能源车销量首次超过燃油车的时间，当月国内新能源车渗透率达到50.8%。...

最近看到一组数据，说现在买新能源车的人变少了，去年新能源卖得火热，市场占了一半，今年一下子掉到四成出头，不少人就开始唱衰，说“电车的风口过去了”、“大家又回去买油车了”。但你别急着下结论，这...电车真的卖不动了？...

国产新能源车在三电技术、智能配置等方面已超越传统豪华品牌，而消费者对于新能源汽车的接受度也在不断提高。因此，传统豪华品牌需要加速转型，提升产品力，以满足消费者的新需求。否则，像奔驰EQE、宝马i5以及享界S9这样的...

而整个2024年，上半年这个渗透率是低于50%，下半年则是高于50%，全年平均下来，新能源车零售渗透率平均为47.6%，很明显，目前买新能源汽车，已经成为了主流了。不过，到...有人表示称，说明现在油车又行了，电动开始卖不动了。...

而整个2024年，我国新能源车零售渗透率平均为47.6%，具体来看，上半年低于50%，下半年是高于50%，也就是说这个渗透率，按照正常逻辑来讲，在2025年肯定要高于50%的。...往大里说，可能就是“电车卖不动，油车又行了”？...

难道说燃油车又开始逆袭了，还是新能源车卖不动了？先说结论，我认为新能源车一定会保持增长的状态，迈上一个更高的台阶。之所以出现第一季度燃油车回暖的现象，这背后是技术、政策、消费心里与市场策略的多重博弈，也反映出...

随着新能源车的崛起，燃油车市场逐渐萎缩，再加上合资车在国内市场的吸引力下降，曾经的“现金奶牛”也开始断奶了。到了2024年，上汽的销量直接跌到了401万辆，同比下滑20%，一年少卖了整整100万辆车，其中合资车的销量更是...

尽管从新能源汽车的角度来讲，它确实带来了前所未有的高科技、高智能和高性能，可如果没有突破动力电池的瓶颈，那油车就不会被淘汰。毕竟燃油车本身就发展了上百年，技术成熟，性能可靠，质量过关，更不会轻易自燃，都是许多人...

至于停车位卖不动的现象，这可能与高昂的维护成本、车辆尺寸限制以及新能源车主对充电设施的额外需求有关。这些因素共同作用，使得传统车库的吸引力下降，进而影响停车位的销售。新能源车普及对传统车库改造提出了新要求。加装...

老旧小区停车位卖不动，确实与缺乏智能化和新能源配套有关。现代SUV和新能源车普遍超过老旧立体车库的尺寸限制，导致大量车位闲置。同时，高昂的维护成本也加剧了这一问题。改造优先级应首先考虑那些停车位闲置率高、维护成本...