新能源车险为何会保不了

为进一步提升新能源车险保障能力和服务水平，今年1月，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》。在相关政策引领下，中国保险行业协会引导财险...

来源：@第一财经日报微博#新能源车新科技无形中转化为高保费#【保费翻倍、维修成本高企#新能源汽车为何买得起保不起#？“两难”的车险】近日.

第一财经 4分钟前 责编：朱梦韵 ...记者发现，随着 新能源汽车 市场渗透率 持续上升，保费和维修费用 高企等问题 正成为 行业性困局，为何 消费者会陷入“买得起车”却“买不起险”的窘境？来看记者调查。

我 国新能源 汽车产量已突破1000万辆，零售渗透率达52.3%，产业发展势头强劲，但 新能源 车险却深陷“保费贵、承保亏”的困局—车主抱怨“省的油费全交了 保险”，险企抱怨“一直处于亏损状态”。如何平衡车主“可负担”与险企...

本报讯【记者 朱艳霞】近日，《中国银行保险报》记者从上海保交所获悉，截至4月25日，“车险好投保”平台已平稳运行3个月，有序承接高赔付风险新能源车险业务，累计注册用户67.62万，成功接入两批次、共32家财险公司，服务承保...

保费倒挂、费率波动：新能源车险为何“逆逻辑”上涨？NBD：近期市场出现一个有趣的现象：20万元级新能源车的保费，竟与50万元燃油车处于同一水平，这种保费倒挂的背后是什么原因？袁磊：从传统燃油车保险逻辑而言，车辆购置价...

据介绍，为贯彻落实金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，有效实现愿保尽保，中国保险行业协会引导财险公司建立高赔付风险分担机制，上海股市,股票...

有序承接高赔付风险新能源车险业务，累计注册用户67.62万个，成功接入两批次、共32家财险公司，服务承保新能源汽车50.66万辆

近日，随着65家财险公司一季度车均保费数据的披露，车险市场的竞争态势和保费差异再次成为公众关注的焦点。数据显示，各公司车均保费从最低的608.17元到最高的5600元不等，差距悬殊...与此同时，新能源车险的保费争议持续升级，.

从车均保费的数据来看，主要由传统车险保费和新能源车险保费组成，新能源车险是近年来影响车均保费走向的重要变量因素，而车均保费往集中化方向发展，是否意味着新能源车险的保费已经进入到较为稳定的发展区间？“车险保费的...