旅客列车上水

高铁加水是什么原理，旅客列车上的水是哪来的？全靠铁路给水员！在长春站就有这样一群给水员 长春站有这样一群人，顶着烈日、冒着酷暑，坚持在室外工作，为...徐磊是长春站上水第三班组的工班长，7月31日，正是他所在的班组值班。...

上水工的日常主要是为进站停靠的旅客列车上水，以保障旅途中的用水需求。无论在炎炎烈日的高温下，还是在冰冷刺骨的寒风中，他们都要在列车停靠的10余分钟内，为每一节车厢上满水，拉管、插管、开阀、注水、闭阀，每一个步骤都...

今天，我们要提到的是铁路中鲜为人知的幕后英雄，忙碌于停留旅客列车的股道之间，为旅客列车“解渴”的上水工。他们身着黄蓝色对比服，在炎炎烈日的高温炙烤之下，在冷冽的刺骨寒风之中，不分昼夜，顶风冒雨，拖着长长的橡胶注...

12时21分，列车停稳后，梁强和他的工友们分开行动，拉起水管开始上水。每一滴水的注入，都关乎列车上旅客们的舒适旅程。平时，这些上水工平均每天要为80趟列车上水，春运期间工作量急剧攀升，每天需要为大约110趟列车上水。每...

同时，加大对客车上水栓设备防寒保暖措施的检查力度，加密给水自控系统数据的观察，确保旅客列车供水及时。铁路部门提醒广大旅客，受近期沙尘天气影响，部分列车将会出现晚点等情况，请及时关注天气变化情况，合理安排出行并...

旅客列车上水管保持长流水，防止水管“冻伤”。工作人员加强对候车室室温的监测，确保温度适宜。铁路上海站有关负责人称，会加强对极端天气的监测，掌握天气变化情况，主动对接地方部门，接入上海市突发事件预警信息发布平台，...

据铁路上海站介绍，各站区对站内站外各类设施设备加大了巡检力度，为室外消火栓和生活用水管披上“外衣”，防止水管“冻伤”，确保旅客列车上水管保持长流水。同时，做好候车室室温的监测，确保温度适宜。铁路上海站各部门组织...

正点满水出发 上水员们在热浪蒸腾的铁道线上 战高温斗酷暑 用汗水保障着旅客的温馨出行 中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品 文图：记者 唐小平 通讯员 袁芳 李悦 原标题：《热浪里，上水员让列车“喝饱水”》

“K6643次列车可以上水。7月24日下午16时许，岳阳火车站客运员罗军辉的对讲机里传来广播室上水作业的指令，他和同事蔡嘎立即从工作间出发走向K6643次始发列车，他们头顶着火辣辣的太阳，脚踩着滚烫的石子路，在60度的热浪中...

为确保列车安全正点运行，保证旅客旅途用水需要，上水工们要在炎热的股道间，连续作业几个小时，衣服干了湿，湿了再干…一天下来，平均每人每天行走两万多步，来回步行10几公里，给60多节车厢进行上水作业。中午13时27分，随着...