日系三强中级车已经全部到位

在当前汽车行业，尤其是日系车企的情况引发了广泛的讨论和争议。2025年被视作合资车企战略反攻的关键年，但实际上，许多日系车企...曾几何时，雅阁被视为中级车的标杆，如今在市场的比拼中，却常常被十万元出头的国产车型所覆盖。...

随便走进一个汽车市场，目光所及之处必然是各式各样的中级车，路上奔跑的不仅有德国的豪华品牌，日系车的可靠性，也有美系车那令人堪忧的销量。众所周知，合资品牌在这一市场中一向霸主地位，尤其是像雅阁、迈腾、凯美瑞等车型...

尤其在中级轿车的领域，日系品牌凭借出色的性能、可靠的质量和良燃油经济性，牢牢地占据了消费者的心智。其中，天籁、雅阁和凯美瑞三款车型被誉为“日系三剑客”，成为许多家庭与商务人士的首选。关于它们之间的优劣之争，始终...

作为全球最畅销的B级车之一，凯美瑞一直是中型轿车的典范，价格给力，空间舒适，配置够用。而此次降价之后整体的性价比更加出色，手握15万的买车预算，值不值得买呢？

在这场转型大战中，日系巨头丰田与本田凭借深厚的混动技术底蕴稳扎稳打，而领克等新兴势力则凭借创新技术迅速崛起。中级插混市场，成为了双方激烈交锋的前沿阵地，领克07 EM-P、凯美瑞双擎和海豹07 DM-i三款车型，各自展现了...

1990年，随着Pulsar平台全面进入N14/Primera时代，Liberta Villa系列正式停产，由Primera接棒“Nissan Store”中级豪华轿车定位。...其“家用与豪华、经济与性能兼备”的理念，也为日后日系紧凑豪华车型提供了可贵经验。

日产N7：18天交付1万台，没有不好卖的电车！只有没诚意的定价？电车,轿车,电池包,中级车,电动化,日产n7,上海车展

与之相对应的是合资品牌市场份额全面下滑，其中，表现最为明显的是日系。今年4月份，日系品牌零售份额为15.2%，同比下降3.6个百分点，下滑幅度高于德系1.4个百分点。价格战持续背景下，日系汽车中的三大传统品牌丰田、本田、...

同为轿车，十万的微型车威驰有人买，9万的中级车思锐卖不动就是卖不动。那时候德系日系，配置挤牙膏，4.4米的车身只要能卖得动，绝不给你4.45米的车长。一百二以内的马力只要有人买，绝不给你一百三的马力。某田至今还把涡轮...

日系三强通过产品换代，大幅强化了自己的产品竞争力。而中级车市场又是一个非常看着口碑的细分市场，而凯美瑞、雅阁和天籁这三款车型引入中国之后的口碑都不错，这也一定程度上影响了销量。抓住用户需求才能抓住用户市场，当下...