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日系三强电动车战略初显成效

这款车型的强劲表现助推丰田4月在华新车销量同比增长21%至14.28万辆,成为\

日系车企三强电动化突围:丰田稳健、本田阵痛、日产生死局

本田的财报则暴露出更深的危机:21.69万亿日元营收虽同比增长6.2%,但净利润同比骤降24.5%至8358.4亿日元,第四季度单季净利更是同比暴跌87%。...尽管日系三强已吹响反攻的号角,但他们的“大象转身”速度仍需进一步加快。...

4月轿车销冠竞争胶着,日系三强物是人非,M03亮眼,萤火虫不火

合资品牌的滑坡也给整个汽车行业提供了深刻的启示,以雅阁、天籁为例,雅阁在销量上仅有9208辆,严重滞后于前列车型,这不仅反映了日系车在年轻消费者中的吸引力下降,更是体现了合资品牌需要重新思考市场战略的紧迫性。...

日系三强4月销量丨仅丰田正增长,本田、日产仍在苦等“反攻”

这其中,日系三强当然不可或缺,也让它们近期的市场走势和销量表现受到了更多关注。接下来,圈哥就在第一时间带大家去进行盘点— 丰田:环比下滑,同比增长 广汽集团日前发布的产销快报显示:广汽丰田4月销量为4.98万辆,同比...

华为智驾甩他们几条街,日系三强和部分美系还在纠结“够用”

日系三强和部分美系品牌在智驾赛道上的落后不是一星半点。这些传统巨头令人唏嘘的是他们的技术路线选择恐惧症。面对华为ADS这样的全栈式解决方案,和Momenta这类视觉方案供应商,这些车企的决策逻辑暴露了典型的“成本优先综合...

日系三强在华天壤之别 丰田最稳本田最滑日产最危

日系三强的境遇天壤之别。有人赚的盆满钵满,有人岌岌可危,有人等待反攻。5月13日消息,有报道称,日产汽车计划进一步裁员约 1.1 万人,预计整体裁员规模将达到约2万人,...日产将于最近的财报发布会上正式公布这一系列新措施。...

15万级混动黑马:比亚迪海豹07 DM-i能否撼动日系三强?

比亚迪海豹07 DM-i自上市以来,凭借其混动技术与实用性表现,迅速成为20万级中型插混轿车市场的焦点。作为比亚迪海洋网战略车型,它以第五代DM混动技术为核心,在续航、空间、智能化等方面展现出不俗实力。...

日系三强CVT对决:丰田、本田、日产优缺点全面揭秘!

特别是在日系车中,CVT几乎成了他们的标志性特征,有人甚至开玩笑地称其为“祖传秘方”。围绕CVT的讨论却并不简单,存在大量的争议和看法。这种变速箱以其省油、平顺、成本低的特点赢得了一消费者的青睐,但诸多车主又对其提出...

日系三强电动战:日产破局,丰田觉醒,本田何时跟上?

在今年的上海车展上,东风日产N7的发布无疑成为了一大亮点。4月27日,这款由中国团队主导研发的新能源战略车型,以11.99万至14.99万元的价格区间震撼上市,直指15万至20万元的中高端中大型家轿市场。N7不仅将20万元级别的体验...

最惨的日系车突然咸鱼翻生,狂卖2.4万辆,比电车划算多了

在燃油车被一片看衰声中,日系车被大量唱衰,而日系车中的日产更是惨中之...4月份轩逸的销量达到24458辆,还增长了17%,位居热销车型前三强之内,显示出轩逸依然拥有很强的生命力,这也为日产的转型提供了时间和空间,让它继续在...

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