日内瓦车展参展商锐减

底特律车展，参展商数量直接腰斩；法兰克福车展，因难以为继被迫迁址慕尼黑后，仍难挽颓势；日内瓦车展，已被正式取消。放在这样的背景下观察，上海车展不仅说不上冷，甚至称得上全球最热。如此逆势上扬，更显难能可贵。车展业...

底特律车展参展商数量腰斩，法兰克福车展被迫迁址慕尼黑后仍难挽颓势，日内瓦车展更因资金问题多次停办。尽管在本届车展前夕，曾经历了一番主办方争夺战，打乱部分车企新车上市节奏；尽管车企对流量的疯狂追逐，因近期一次高速...

底特律车展参展商数量腰斩，法兰克福车展被迫迁址慕尼黑后仍难挽颓势，日内瓦车展更因资金问题多次停办。尽管在本届车展前夕，曾经历了一番主办方争夺战，打乱部分车企新车上市节奏；尽管车企对流量的疯狂追逐，因近期一次高速...

底特律车展，参展商数量直接腰斩；法兰克福车展，因难以为继被迫迁址慕尼黑后，仍难挽颓势；日内瓦车展，已被正式取消。放在这样的背景下观察，上海车展不仅说不上冷，甚至称得上全球最热。如此逆势上扬，更显难能可贵。车展业...

底特律车展，参展商数量直接腰斩；法兰克福车展，因难以为继被迫迁址慕尼黑后，仍难挽颓势；日内瓦车展，已被正式取消。放在这样的背景下观察，上海车展不仅说不上冷，甚至称得上全球最热。如此逆势上扬，更显难能可贵。车展业...

底特律车展参展商数量腰斩，法兰克福车展被迫迁址慕尼黑后仍难挽颓势，日内瓦车展更因资金问题多次停办。尽管在本届车展前夕，曾经历了一番主办方争夺战，打乱部分车企新车上市节奏；尽管车企对流量的疯狂追逐，因近期一次高速...

2024年，日内瓦车展因参展商锐减、成本难以为继，无奈宣布自2025年无限期停办。此外，巴黎车展、东京车展的含金量和国际影响力也大不如前。反观中国车企，近年来在海外车展上反客为主、大放异彩，成为绝对焦点。在2023年慕尼黑...

2025年，底特律车展上，只有约30个品牌的汽车参展，数量较以前大幅下降；曾经车商云集的日内瓦车展，已被取消…传统国际车展式微，上海车展则充满活力。这背后反映的，是汽车产业版图重心的东移，是全球投资者对中国的信心。...

底特律车展参展商数量腰斩，法兰克福车展被迫迁址慕尼黑后仍难挽颓势，日内瓦车展被正式取消。在此背景下，上海车展为所有车展打了一个样。流量褪去后，车展回归本质 汽车行业的智能化变革将科技企业带入造车局，在互联网营销...

底特律车展参展商数量腰斩，法兰克福车展被迫迁址慕尼黑后仍难挽颓势，日内瓦车展被正式取消。在此背景下，上海车展为所有车展打了一个样。流量褪去后，车展回归本质 汽车行业的智能化变革将科技企业带入造车局，在互联网营销...