日本发动机为何难以仿制

核心技术所在，正是其中的氮化镓AESA有源相控阵雷达和双脉冲发动机。与雷达技术相比，双脉冲引擎涉及的材料和工艺更加复杂，这项技术几乎可称得上是全球无敌的致命武器。瑞士媒体《新苏黎世报》则在一篇评论中指出：“印度阵风...

这枚损坏的霹雳-15E导弹依然具备一定的逆向仿制价值。导弹的双脉冲火箭发动机和内部管线布置可以为印度的空空导弹研发提供参考。印度若能借此经验，利用现有技术进行自家导弹的改进，无疑会提升自身的军事能力。回顾历史，1958...

这枚无头的 PL-15 导弹具备 逆向仿制价值的 地方，最有可能就是 双脉冲火箭发动机和导弹弹体内的各种管线布置，要是 印度能够抄得动，并应用到自家的空空导弹上的话，那么 肯定是可以对自己有所提升的。网传的“PL-15E的雷达...

印度连“光辉”战机的发动机都难以搞定（卡佛里项目失败），怎么可能仿制这种高难度的技术呢？法国的“流星”导弹使用的是冲压发动机，美国的AIM-120D则使用单脉冲发动机，连西方都没完全掌握双脉冲技术，印度捡个外壳就能复制...

既然印度自己难以进行有效的分析与研究，那么不如把这些残骸交给日本来处理。这样既能避免直接面对复杂的中日关系，又能在某种程度上...当印度获得这些残骸后，很多人不禁要问，为什么印度没有选择自行进行分析、研究或仿制呢？...

今天我们就来好好聊聊，从德国发动机的辉煌历史，到中国的仿制尝试，再到如今中国发动机技术的飞速发展，看看这其中的曲折与精彩。德国发动机技术的历史可以追溯到1885年，当时卡尔·本茨（Karl Benz）经过数年研究，设计并...

为什么他们不担心技术泄露？更令人费解的是，中国作为全球最大的汽车市场，每年进口大量日系车，为何至今仍难以仿制出同样优秀的发动机呢？【日本发动机的技术秘密】 要了解日本发动机的独特之处，首先得从它的技术优势说起，...

中国 在材料科学、精密加工等领域仍存差距，这导致仿制发动机在性能与可靠性上都难以和日系发动机媲美。进入21世纪后随着中国经济的快速发展和国家对自主创新的重视，中国汽车工业开始走上自主研发的道路。奇瑞、长安、比亚迪...

庞大的专利储备构成了高墙，使其他国家想要仿制日本发动机变得异常困难。即使外表一模一样，也难以批量生产和销售。放大看 其次，日本发动机使用的材料也是其他国家难以企及的。以钢材为例，日本神户的一家钢铁公司就完全领先...

面对日本发动机的技术壁垒，我们似乎总是差那么一步。为什么日本的发动机如此难以仿制？中国的汽车工业又该何去何从？提到汽车发动机，很多人第一反应可能是\