日本汽车退无可守

零跑汽车以T03这样一款廉价纯电微型车进入市场，随后通过C11、C01两款车型的增程版本打开市场，再往右又推出了C10、C16等车型，继续主攻家庭用车市场。而深蓝第一款车型SL03上市初期定价过高，未能抓住主流消费群体，而后在...

豪言壮志解不了 深蓝汽车 实现盈利的“渴”，事与愿违的销量，让品牌离“盈利线”越来越远。“2025年深蓝年销100万甚至200万，成为世界一线电动车品牌！2023年初，CEO邓承浩立下的flag相信很多人还记得，而实际上，根据相关...

如果有选择却故意恶意停车偷懒，那是不对的，但我们现在退无可退，车搬不走，车位也搬不动。谭先生为此查阅了大量资料，也收到了有关部门的反馈：“地下车位的出租、售卖及相应定价属于开发商商业行为。但让谭先生疑惑的是，...

这种做法无疑是在朝日本汽车产业的心口插了一刀，摇撼了他们经济的大树根基！【美国要求日本多进口美国车】 再有，日本农协也是难题。它垄断了日本农产品市场，导致价格飞上涨。然而，日本政府也没辙，总是听之任之。特朗普就...

在吊运过程中，因未及时发现吊具空中已偏转运行到自己身前，退无可退，身体被吊具上悬挂的冷轧钢带巨大惯性碰撞后，坠落至地面，导致颅脑损伤，经送医抢救无效后死亡。本报注意到，调查组指出，合肥常茂员工张某缺乏安全意识，...

全球汽车市场持续分化，日本企业（中国）研究院院长陈言告诉北京交通广播，无论油电还是插电混合动力，日系车在全球市场仍然畅销，去年丰田汽车纯利润5万亿日元（约2500亿人民币），创下日系车企盈利新高，放弃巨额利润…

合资燃油车：今日降三万，明日降五万，然后得一夕安寝。起视四境，而秦兵又至矣。新年伊始，比亚迪直接掀桌子！给传统燃油合资车，来了点小小的价格震撼。2月19日，秦PLUS荣耀版和 驱逐舰05 荣耀版正式上市。先说价格：驱逐舰...

沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔对第一财经表示，当下部分车企为了达到宣传效果，在车辆尚未实际生产下线的情况下便开始宣传车辆功能，且接受的客户订单都是盲订汽车，但此类汽车在研发生产的过程中，...这是小米无可回避...

降价潮下 日系车已“退无可退” 今年春节刚过，比亚迪把价格战打到了合资品牌燃油车的腹地。作为A级家轿的实力选手，轩逸可以说是市场的“常青树”。在2020年～2022年，轩逸连续3年问鼎燃油轿车销量王。但在2023年，比亚迪秦...

由此可以看出，比亚迪以荣耀开局，扔出了九连炸，表明了比亚迪的态度，面对2024年汽车市场，比亚迪对燃油车不再“手下留情”，可以说比亚迪直接将整个市场推向了白热化。值得一提的是，在比亚迪推出的这9款荣耀版车型中，任意...