有铁路之父之称的詹天佑

在“中国铁路之父”詹天佑诞辰164周年之际，广州市荔湾区国家档案馆、广州市荔湾区地方志编纂委员会办公室推出《寻找詹天佑》口述历史纪录片，通过跨越时空的深度对话，让历史档案焕发时代光芒，为粤港澳大湾区人文湾区建设...

创建于1866年的船政是近代中国人民探索国家自强之道、民族复兴之路的重要里程碑，同时也培养和造就了一大批推动中国近代化进程的政治、经济、文化、科学、教育、海军的精英，“中国铁路之父”詹天佑就是其中的杰出代表。...

展览内容分为“科技先驱 国之荣耀”和“中国高铁新标杆—京张高铁”两个部分，以中国铁路之父、爱国工程师詹天佑主持修建中国人自主设计建造的第一条干线铁路—京张铁路为线索，与当今中国高铁建设最新成果—智能化京张高铁相...

这条铁路的主持者，正是中国近代铁路之父—詹天佑。二、“中国人不能修铁路”的偏见如何被打破？19世纪末，清政府在外国压力下修建了一系列铁路，但...但时任铁路总局总工程师的詹天佑却力排众议，提出由中国人自己修建这条铁路。...

课本之外的詹天佑!1912年，詹天佑修铁路时月薪1000两银子，按现在的物价算大概21万，养10个老婆绰绰有余。可当别人叫他离婚另娶个漂亮老婆或纳妾时，被詹天佑坚决拒绝了，...他不仅是\

1872年8月，詹天佑乘船去美国学习，从小求知欲特强的他一步一步走进了美国的大学土木工程系，主修铁路工程专科。他刚满20岁就取得学士学位。回国后的詹天佑当时并没有被重用，他这个学土木工程的竟然被派去驾驶轮船，就这样过...

詹天佑，被誉为“中国铁路之父”，毕业于耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程，是中国首位铁路总工程师。他的丰功伟绩被收入中国小学教材，堪称家喻户晓。然而，值得注意的是，尽管他主持设计并建设了京张铁路，这条铁路并非中国...

当锈迹斑斑的铁锹触碰到硬物，金丝楠木棺椁的一角显露出来，暗红的光泽在灰蒙蒙的工地里格外夺目，围观群众的议论声瞬间变成了倒抽冷气—这里沉睡着“中国铁路之父”詹天佑和夫人谭菊珍。因城市规划，两位先贤的遗骨将迁至京张...

詹天佑被大伙尊称为“中国铁路之父”，京张铁路在他的职业生涯里，那就是皇冠上最耀眼的那颗宝石，是他这辈子最值得吹爆、最拿得出手的成就。它就像一座亮闪闪的智慧灯塔，把詹天佑的聪明劲儿和创新精神展现得那叫一个淋漓尽致...

至此，詹天佑也一举成名，后世称其为“中国铁路之父”。4年就完成了建设，詹天佑是如何做到的？如今115年过去，詹天佑修建的铁路可还在？岁月荏苒之下，这条铁路又开创出怎样的一番景象呢？京张铁路修建的“前奏” 其实，严格...