武汉过江隧道在江底多少米

湖北有中国最长的城市地铁隧道，武汉地铁2号线穿越长江江底，全长3.6公里。坐在车厢里看着窗外黑漆漆的隧道，会让人产生穿越时空的错觉。更绝的是这条线路每天运送百万人次，高峰期挤得连手机都掏不出来。旅游 热线：155 864 ...

记者胡禹：“长江经过千万年的淤积，底部的岩层环境非常复杂，我们地铁12号线的施工单位提前对岩层环境进行了全面的勘察和分析，形成了这样一幅江底地层图。中铁十四局武汉轨道交通12号线江北段盾构经理孙锦涛：“从上到下一共...

这是武汉地铁建设史上首次采用国产大直径盾构机下穿长江。江底地质情况复杂，业内公认掘进困难的泥岩等高黏性地层段总长约2.2千米。面对掘进中的高黏性泥岩问题，“江城先锋号”针对性增大刀盘开口率，还配置了主驱动主动加压...

江底地质情况复杂，业内公认掘进困难的泥岩等高黏性地层段总长约2.2千米。面对掘进中的高黏性泥岩问题，“江城先锋号”针对性增大刀盘开口率，还配置了主驱动主动加压等新技术，通过改良刀盘环流系统，安装高压水刀钻机、仓内...

“江城先锋号”就是江底隧道掘进的关键。武汉地铁12号线过江隧道从汉阳区国博中心南站出发，穿越长江后，将到达位于洪山区的凌吴村站，全长3.37公里。凌国区间，是地铁环线12号线两条穿越长江隧道之一。2022年5月，超大盾构机...

上午10时许，长江日报记者深入江底32米处，“江城先锋号”大盾构机一边向前掘进，一边拼装管片，形成隧道。记者走到盾构机端头，主机室监控屏幕显示“第500环”字样。“隧道管片每一环长度2米，500环正好1000米。施工方中铁...

2月7日凌晨3时40分，在离积玉桥站1500米前方的40米深江底地铁隧道内，武汉轨道交通2号线积玉桥信号工班检修人员陈志远检查确认信号机正常点亮，打开后盖检查主副灯丝正常工作、测试电压正常、确认所有设备工作状态良好后，关上...

作为武汉首条地铁环线，12号线在相距18公里的长江江底两次穿越，盾构机如两条蛟龙深入地下40米，以每天4—6米的速度穿越长江江底。科普公园站至丹水池站越江区间，下部结构已初步完成的隧道内部。两侧密集的管道为盾构机掘进...

春节期间，在武汉地铁12号线丹科区间，90余名施工人员坚守在40米长江底，抢抓时间节点，大型盾构机以每天4米的速度掘进，向着隧道贯通的目标冲刺。盾构机内宽敞明亮，在驾驶室，盾构机长时刻关注着液晶显示屏上的参数变化，...

最惊心动魄的一次遇险，是在长江江底。当时，盾构机要拐弯，没想到隧道壁上的管片，有一角出现裂缝，水和土极容易渗透进来，导致重大风险。幸亏之前有预案，2个小时紧张抢险后，险情被排除。最后怕的一次险情，是当盾构机在...