氢能车难以复刻电车之路

亿华通成立氢能子公司 加码布局电池新业务,能源,亿华通,元器件,光伏电池,氢能子公司

透过车窗，复古风格的内饰设计映入眼帘：精致的布艺窗帘、考究的色调搭配，完美复刻54路电车的经典韵味，唤醒长春人记忆深处的城市情结。...为满足市民期待，后续将特别设立开放日，邀请市民登车近距离感受氢能电车的魅力。...

然而，氢能车在政策、成本以及市场等皆与电车面临着不同的问题，难以复制电车的发展路线。氢能汽车政策不断加码，补贴政策以商用车型为主，家庭私用车补贴力度较小 2016年我国便提出了氢能车的发展计划。这一年，我国制定了...

3月份，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》，提出到2025年实现氢燃料电池车辆保有量约5万辆。面对燃料电池系统核心技术的突破以及应用场景的不断丰富，有专家提出，按照当下的发展...

一位新能源投资人的思考：大储、氢能或复刻光伏产业的成长逻辑,氢能,天合,锂电,大储,多晶硅,制造业,光伏产业,光伏行业,新能源投资

因此，对于氢能来说，开辟独特的“新路径”或许比复刻纯电动车的路来得更可行一些。能将氢燃料电池与锂电池形成优势互补的氢电复合电源技术，或许为新能源汽车行业带来“1+1＞2”的效果。近日，同济大学教授余卓平在上海国际...

氢能行业曾经一度“骗子”云集。经历近两年洗牌，一些热门公司IPO的撤表，始终无法真正商业化的氢能产业，告别浮躁与喧嚣，渐渐冷静、沉淀下来。2023年以来，光伏持续极致降本提效，导致度电成本不断下降。氢能产业的底层逻辑...

氢能产业的底层逻辑，也因为电解水制氢的成本下降，有望得以重构：由下游燃料电池推广应用，转移到上游绿氢，推动电解槽放量。本文分享 国金证券姚遥 的一篇研报，带大家了解下行业现状。1 光伏降本，将导致绿氢爆发 1.1 绿氢...

3月份，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》，提出到2025年实现氢燃料电池车辆保有量约5万辆。面对燃料电池系统核心技术的突破以及应用场景的不断丰富，有专家提出，按照当下的发展...

广汽氢能概念车“绿境SPACE”亮相 在2022广汽科技日发布会上，广汽发布了一款氢能概念车“绿境SPACE”，这款概念车设计十分概念化和大胆，整车采用类似“子弹头”一般的车头设计，将带来低风阻系数，前脸采用流水式前灯，与直...