泛亚铁路不走越南段

这就是典型的墙头草！越南一直希望中国帮助他们建高铁，但一直以缺钱为由，说白了就是想让咱们免费给...更要命的是，越南的“墙头草”行为已经让周边国家看在眼里，中老铁路、中泰铁路的成功，让越南在泛亚铁路网中逐渐被边缘化。

从地缘上看，越南本是泛亚铁路中最关键一环。三条跨境铁路协议虽已签署，但在本国段设计中，铁轨参数刻意设计为“非战时快速投送制式”。越南在技术防备层面，形成系统“自闭”。高铁若无产业协同，不再具备谈判效能。在老挝...

25年了，越南的高铁寸土未动。图纸都快翻烂了，只能眼巴巴看着邻居一个个坐上高铁飞奔。越南终于坐不住了，又找上中国，希望重新合作。可中国现在并不急着...于是泰国全力配合中国推动泛亚铁路中线，把自己纳入这一南北大通道。...

规划中的泛亚铁路由东线（中越铁路）、中线（中老泰铁路）、西线（中缅铁路）组成，起点都是昆明。目前已建成的中线将进一步...越南交通运输部数据显示，货物从越南经海路到达汉堡或阿姆斯特丹等欧洲港口，大约需要50天的时间。...

规划中的泛亚铁路由东线（中越铁路）、中线（中老泰铁路）、西线（中缅铁路）组成，起点都是昆明。目前已建成的中线将进一步...越南交通运输部数据显示，货物从越南经海路到达汉堡或阿姆斯特丹等欧洲港口，大约需要50天的时间。...

按最初的设想，这高铁不光是给越南国内交通提速，更是要成为 泛亚铁路 东线的关键一环。你想想，北边连中国，南下经越南、柬埔寨，直通 泰国，越南一下子就能变成区域交通的“十字路口”，多风光！可惜，理想很丰满，现实却很...

2006年，越南曾有机会参与中国主导的“泛亚铁路”计划，该项目的目标是建立中国与东南亚、中南半岛以及东亚地区的陆路交通网络，越南的铁路系统在其中扮演着关键角色。根据当时的规划，这条铁路将延伸超过1400公里，连接越南...

东南亚如泰国、越南等国家需求迫切，已在泛亚铁路项目中与中国展开合作；中亚地区如中吉乌铁路项目，连接中国与中亚的交通走廊，前景广阔；非洲对高铁需求旺盛，中国已帮助肯尼亚、埃塞俄比亚建成铁路，未来合作潜力巨大。有限...

对于规划的泛亚铁路网越南段，途径越南的中越铁路分别是东线：广州～湛江～北海～东兴～下龙湾～海防～河内；中越铁路中东线：南宁～河内；中越铁路西北线：昆明～河口～河内；还应该规划一条从陕西、重庆、贵州到广西百色到...

几乎同一时间，越南总理签发加快老街—河内—海防铁路线路项目实施进度的通知。此前的2月，泰国内阁通过中泰高铁二期工程项目决议；中蒙签署关于甘其毛都...昆明作为泛亚铁路的起点，三线交汇使其有望成为面向东南亚的核心枢纽。...