浙赣线经过

这趟总货值230万美元的首趟浙赣“e港通”班列，不仅是赣浙两省物流合作从“单一运输”迈向“全链整合”的标志性突破，更如同一条流动的“经济纽带”，将内陆腹地与沿海港口紧密相连，为构建“陆海内外联动、东西双向互济”的...

傍晚6点半，李钧山驾驶的胜利6型蒸汽机车“SL6-492”正牵引着58次列车在浙赣线上行驶。这趟列车由9节车厢组成，正以60公里的时速从进贤驶向衙前。按照既定安排，58次列车将在衙前站直接通过，不作停留。紧随其后，2478次货运...

在浙赣省际人大代表联络站积极推动下，浙江省常山县球川镇原本的“幸福食堂”升级为浙赣共享的“跨省食堂”，江西玉山老人可以和浙江常山老人同桌共餐、同享实惠开启了两省老人的幸福“食”光。走进球川镇“跨省食堂”，内部...

继而在同一时刻，日本大本营为防止中、美空军利用中国浙江一带的机场对日本本土实施“穿梭式轰炸”，当日即决定派他们这些日军分批摧毁中国浙赣线上的空军基地和前进机场。6月1日，第13军战斗指挥所也由金华推进至龙游，所以，...

本该只是摧毁几个机场，却被畑俊六主动扩大，他提出，趁机歼灭第三战区主力，打通浙赣铁路，彻底封死东南战场。这不是战略判断，这是情绪炒作，他想用胜利来洗刷耻辱。但中国不是东京，东南不是沙盘，这是一片潮湿、泥泞、密林...

11月22日，“浙赣线”第五轮联检工作第二次联席会议在玉山县召开。江西省民政厅党组成员、副厅长欧阳海泉,浙江省民政厅党组成员、副厅长李洁出席会议并作工作部署。会议总结了浙江省和江西省行政区域界线第五轮联合检查工作...

1970年12月4日19时10分，2202次货物列车由配属于南昌铁路局（1965年6月铁道部将 福州铁路局 与上海铁路局南昌分局合并，重组为南昌铁路局）南昌铁路分局萍乡机务段的“反修”型蒸汽机车负责牵引，正以每小时50公里的时速行驶在...

2007年11月27日，浦江境内最后一节浙赣线老铁路铁轨被送上大修队拆轨专列。至此，承载了渐赣线77年客、货运输业务的浦江境内老铁路除保留货场专用线外，其余的老铁路已全部拆除。此举标志着浙赣线浦江境内的老铁路正式“退役”...

如今，音乐节早已升级为“三山”艺术节，成为浙赣边际地区协力同促精神共富的特色文化IP。首届“三山之夏”音乐节 第三十八届“三山”艺术节 “我家门前流过一条宋诗之河，河的两旁长满了金灿灿的柚香果…”11月30日晚，以“U...

杭昌高铁是继沪昆高铁杭州至南昌段后，连接杭州至南昌的又一高铁大通道，途经众多著名旅游景区，串起一条世界级黄金旅游线。杭昌高铁起自杭州南站，途经浙江省杭州市，安徽省宣城市、黄山市，江西省景德镇市、上饶市、南昌市，...