深入大小凉山腹地

据他介绍，乐西高速马昭段是首条深入大小凉山腹地和 彝族 聚居区的高速公路，大凉山1号隧道作为其关键控制性工程，是国内首条采用 TBM 平行导洞加主洞钻爆法施工的超特长高速公路隧道，历经三年反复论证，最终得以顺利施工，...

乐西高速马昭段是首条深入大小凉山腹地的高速公路，预计今年底实现全线建成通车 本报讯（四川日报全媒体记者 尹梦奇 何勤华）4月30日11时许.

乐西高速马昭段作为首条深入大小凉山腹地和彝族聚居区的高速公路，全长152公里，投资335亿元，桥隧比达82%。目前累计完成路基99%，桥涵98%，隧道98%，路面52%，2025年年底全线建成通车后，将结束雷波、昭觉、美姑三县不通高速...

据悉，乐西高速马昭段是四川首条深入大小凉山腹地和彝族聚居区的高速公路，全线通车后，凉山州雷波、昭觉、美姑三县将结束不通高速的历史，对打通成都平原和攀西地区高速公路双通道，服务大小凉山和彝族聚居区经济社会发展，...

乐西高速马昭段全长约152公里，桥隧比82%，采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里，是首条深入大小凉山腹地的高速公路。乐西高速马昭段起于乐山市马边彝族自治县民建镇，顺接仁沐新高速公路马边支线，经凉山州雷波县、...

乐西高速马昭段是首条深入大小凉山腹地的高速公路，2025年底全线建成通车后，将结束雷波、昭觉、美姑三县不通高速的历史。届时，从成都开车到昭觉仅需3.5小时。4月30日，大凉山1号隧道实现双幅贯通。该隧道在国内首次采用...

乐西高速马昭段作为首条深入大小凉山腹地和彝族聚居区的高速公路，全长152公里，投资335亿，桥隧比达82%。2025年年底全线建成通车后，将结束雷波、昭觉、美姑三县不通高速的历史，成为省内重要的乡村振兴通道和生态旅游通道。...

乐西高速马昭段作为首条深入大小凉山腹地和彝族聚居区的高速公路，全长152公里，总投资335亿，桥隧比达82%，预计2025年年底全线建成通车，从而结束凉山州雷波、昭觉、美姑三县不通高速的历史，成为四川省内重要的乡村振兴通道...

乐西高速是首条深入大小凉山腹地的全天候交通大通道，也是从成都进入西昌的第二条高速通道，因海拔低、冰雪影响段短，可实现全年全天候通行 美姑至昭觉段路线全长约54公里，两地车程大幅缩短至40分钟，为明年马边至昭觉段全线...

乐西高速项目马边至昭觉段是首条深入大小凉山腹地的全天候交通大通道，全线预计于2025年建成通车。届时，将彻底结束美姑、昭觉、雷波三县不通高速公路的历史，对巩固脱贫攻坚成果，助力乡村振兴，推动对外文化交流，打通成都...