深圳mcu芯片大厂集体止血

比如英飞凌、TI、NXP等国际大厂开始在车规MCU芯片当中植入更多的CPU算力、全新并行处理单元（PPU）等，并且推动车规MCU工艺制程朝28nm、22nm、16nm进发。其中，英飞凌全新推出的AURIX TC4x系列最大的特点就是增加了可满足各种...

所以我们看到，车规芯片技术门槛和商业门槛都很高，汽车芯片市场长期以来被国际 半导体 大厂垄断，强者恒强，国产厂商努力了这么多年，国产化率仅仅才10%。...MCU+（可理解为数模混合芯片）产品已累计出货超过200万片，而标的公司...

3月以来已经有多家国际大厂陆续宣布Dram、Nand的涨价公告，我们认为公司作为全球Nor Flash、利基型Dram的龙头厂商将持续显现业绩弹性。另外中国MCU产业在经历了数个季度的调整后，景气度自4Q24开始逐步回升，公司作为国内最大...

原标题：MCU大厂的新战场 众多趋势表明，AI，...CCR4001S端侧AI MCU是国芯科技*基于自主RISC-V CRV4H内核的边缘AI芯片，内置0.3 TOPS@INT8的NPU加速子系统，支持TensorFlow、PyTorch、TensorFlow Lite、Caffe、ONNX等主流框架。...

在这一系列变革之下，长期被NXP、瑞萨、英飞凌等海外大厂垄断的汽车MCU...正是如此，芯驰科技E3系列车规MCU芯片已经创下了多项“国内首个”的佳绩：比如E3系列已经成为国内首个应用在主动悬架的车规MCU，同时还是国内首个量产应用...

在此背景下，TI、ST、英飞凌、恩智浦、瑞萨、安森美等国际模拟芯片大厂近期密集发布的最新季度财报，释放出复杂的市场信号。...嵌入式处理领域：该公司成功稳固了在2024年通用MCU市场中的全球第一地位，且自2024年第二季度以来，...

全球新能源汽车销量3月份同比为24.37%，2025年1-3月累计同比为27.93%，新能源车依然保持高速渗透，对半导体需求带来较大驱动，但由于供给充足，功率、模拟、MCU等...（2）当前全球各大芯片大厂的库存与周转天数依然维持较高分位。...

杰发科技、芯驰科技、芯旺微等多家国内车规级MCU芯片集体亮相。在软件定义汽车、智能化、电动化趋势下，智能车控领域对于高性能、高可靠车规MCU芯片有了更高的需求。佐思汽研最新调查显示预计到2027年，中国乘用车搭载“准中央...

2025年4月21日，芯海科技披露接待调研公告，公司于4月17日接待线上参与科创板芯片设计环节行业集体业绩说明会的投资者1家机构调研。公告显示，芯海科技参与本次接待的...公司产品与美国芯片大厂的技术优势以及相对差距体现在哪里?...

来源：芯世相 2025 年 4 月 24 日，瑞萨电子株式会社（以下...今年12月16-21日，芯片超人将组织为期 6天的日本商务考察活动，重点参加 SEMICON Japan 2025，并实地走访日本当地知名半导体企业与高校，挖掘日本半导体产业芯机会！