溶洞也能通地铁

近日，随着广州地铁十二号线景泰至柯子岭区间（以下简称景柯区间）左线盾构机成功出洞，标志着该区间实现双线隧道贯通，至此十二号线所有区间隧道已经...在地层探测上采用微动物探结合跨孔CT手段提前探测溶洞发育区并进行处理，...

近日，广州地铁十二号线景泰至柯子岭区间（以下简称“景柯区间”）左线盾构机成功出洞，标志着该区间实现双线隧道贯通，至此，十二号线所有区间隧道已经...在地层探测上采用微动物探结合跨孔CT手段提前探测溶洞发育区并进行处理，...

据介绍，景柯区间左线隧道全长1033米，区间地质条件复杂多样，主要以中微风化石灰岩及强风化页岩为主，溶洞见洞率为21.5%，盾构机还需下穿柯子岭建（构）筑物群、大金钟路-新广从路高架桥、白云大道南高架等，施工风险源多，...

景柯区间左线隧道全长1033米，区间地质条件复杂多样，主要以中微风化石灰岩及强风化页岩为主，溶洞见洞率为21.5%，盾构机还需下穿柯子岭建（构）筑物群、大金钟路-新广从路高架桥、白云大道南高架等，施工风险源多，掘进难度大...

广州地铁联合中交隧道局等单位，采用微动物探结合跨孔CT手段提前探测溶洞发育区，针对下穿房屋位置的溶洞，采用潜孔钻打斜孔方式最大限度加固房屋地基。对于下穿桥桩的位置，采用桩基托换工艺保障穿越过程中的桥梁安全，最终...

据了解，这也是国内首个穿越泉水溶洞区的地铁站。济南地铁4号线西起济南市小高庄站，东至彭家庄站，共有33站，全长约40.2千米。其中，泉城公园站到千佛山站长度约1040米，由于地铁站点穿越济南市泉水补给区域，为顺利攻克溶洞...

据了解，这也是国内首个穿越泉水溶洞区的地铁站。济南地铁4号线西起济南市小高庄站，东至彭家庄站，共有33站，全长约40.2千米。其中，泉城公园站到千佛山站长度约1040米，由于地铁站点穿越济南市泉水补给区域，为顺利攻克溶洞...

盾构机掘进如遇溶洞，则需进行提前注浆加固处理，针对局部裂隙发育、地下水丰富地段，地铁建设者们通过对同步注浆浆料进行改良，缩短浆液凝固时间、减小浆液体积收缩、提高浆液早期强度，减少管片错台及渗水情况，确保成型隧道...

陈延辉表示，4号线在全省重大实施类项目中名列第一，是目前济南在建地铁中里程最长、设站最多、体量最大，也是建设难度最大的一条，“全线跨越3个地质单元，穿越多条断裂带，水文地质条件复杂、溶腔溶洞密布，我们定制化使用土...

陈延辉表示，4号线在全省重大实施类项目中名列第一，是目前济南在建地铁中里程最长、设站最多、体量最大、建设难度最大的一条，“全线跨越3个地质单元，穿越多条断裂带，水文地质条件复杂、溶腔溶洞密布，我们定制化使用土压...