航拍贵南高铁拉里双线特大桥

那哮双线特大桥是南凭高铁崇凭段的重点工程，是南凭高铁崇凭段唯一一座转体桥，该桥成功转体后全线桥梁工程末端堵点顺利打通，为加快后续施工奠定基础。图为航拍转体前的那哮双线特大桥。记者蒋雪林摄 中铁一局崇凭项目部总...

8月25日，由中铁八局承建的贵南高铁引入贵阳枢纽铁路尖坡寨特大桥在贵州省贵安新区成功转体。据了解，此次转体的混凝土箱梁长约160米，重达7500吨，转体角度约为41度，成功跨越已开通运营的沪昆高铁既有线。记者：刘续 制作：...

8月10日15时38分，贵南高铁试验动车组列车平稳安全通过澄江双线特大桥澄江国家湿地公园路段，等候观看动车组列车的都安瑶族自治县高岭镇江中村板下屯村民发出阵阵欢呼声。“在确保高铁安全的前提下，通过科学地加大桥梁跨度，...

央广网河池3月24日消息（记者罗兰）走进贵南高铁澄江双线特大桥建设现场，可以看到大桥两侧建起了长达数千米的声光屏障。据介绍，该声光屏障能最大限度地降低铁路行车时对鸟类的干扰，同时减少粉尘、噪声对周边环境、动植物和...

3月22日，航拍视角下的贵阳至南宁高速铁路澄江双线特大桥光屏障。该大桥穿越广西河池市都安瑶族自治县澄江国家湿地公园及都安澄江河饮用水源二级保护区，为贵南高铁全线最长的桥梁，也是跨度最大的桥梁之一。澄江国家湿地公园...

澄江双线特大桥位于都安瑶族自治县境内，大桥全长15.5公里，是贵南高铁全线最长桥梁。180米拱加劲大跨度连续梁采用悬臂施工，跨越兰海高速公路时挂篮兜底全包防护，钢管拱部采取异位拼装顶推法施工，共使用钢筋、钢管2865吨，...

马山县的贵南高铁位升双线特大桥 贵南高铁是西部陆海新通道中线主通道之一，是河池对接西部地区、走向北部湾、连通粤港澳大湾区的重要通道， 贵南高铁将 助力河池，打造西部陆海新通道重要节点城市 河池会跟随贵南高铁的速度，...

贵南高铁环江双线特大桥全长993米，上跨既有黔桂铁路。由于黔桂铁路运输繁忙，平均每20分钟就有一趟列车经过，为确保大桥施工顺利和黔桂铁路运营安全，建设单位在大桥施工面和黔桂铁路之间设置了一座具有防电绝缘、防水防坠落...

南宁市融媒体中心—南宁新闻网讯（记者 庞丽娜 通讯员 宋斯丽）6月21日6时，一个重8000吨的“庞然大物”在7套千斤顶合力作用下，经过58分钟的顺时针旋转，与主桥线精准对接，南凭高铁崇凭段那哮双线特大桥成功转体。这是南凭...

为了提高圣泉一号双线特大桥的行车品质，提高乘客的乘坐舒适度，减少维修成本，助力贵南高铁顺利引入，为铁路运营的稳定发展提供有力的保障，对有缝线路进行无缝化改造。经过三次方案研究，国铁集团4次审查，最终确定了采用...