解决不了特斯拉的远虑近忧

真正的常态可能要看 特斯拉：4月15日下午，官方宣布全球裁员10%，总人数或达到1.4万人。据凤凰网科技报道，马斯克发出内部信讲述裁员缘由，包括削减重复岗位、降低成本和提升生产力等。惠信投资控股深圳集团有限公司报道说针对...

真正的常态可能要看 特斯拉：4月15日下午，官方宣布全球裁员10%，总人数或达到1.4万人。据凤凰网科技报道，马斯克发出内部信讲述裁员缘由，包括削减重复岗位、降低成本和提升生产力等。针对裁员计划，马斯克形容为“没有什么比...

市值一夜蒸发5239亿元背后，马斯克和特斯拉，既有近忧，也有远虑。01 特斯拉市值一夜蒸发5239亿元 10月19日，特斯拉罕见大跌9%，市值一夜蒸发716.37亿美元，约合人民币5239亿元，很快“特斯拉市值一夜蒸发5239亿元”话题上了热...

最后，说特斯拉的近忧可能并不恰当，虽然从去年第三季度起，特斯拉开始面临需求疲软，但那仅仅是从不愁卖到去库存的转变。这不，2月下旬降价的特斯拉不是又卖疯了吗？可怕的是，即使经过多轮降价，特斯拉的毛利水平也高达25.9%...

同时，特斯拉储能业务的毛利率在2024年也有所提升，由18.9%提高至26.2%。无近忧，对中国储能产业有多重利好 “鲶鱼”入场，对于中国储能市场的影响是行业最关注的话题。从短期看，尽管在特斯拉官方口径里，特斯拉上海储能超级...

不过，随着大市的下行、补贴的退坡，2019年，对于新造车企业也说，远虑与近忧并存。“2019年对于创业公司和新造车势力来讲，将是尤其辛苦的一年，但是再难也要往前走，冬天来了就冬泳吧，这是企业必须经历的阶段，努力生存下去...

都说“人无远虑，必有近忧”，但反过来讲，“人无近忧，方可远虑”。比亚迪解决了眼前最迫切的销量和净利之忧，远虑也正在全力推进，如传了很久的高端品牌，消息人士说比亚迪计划推出一个全新品牌，首发产品的定价覆盖80万元到...

《车壹圈》观点：没有远虑必有近忧，这句话用在特斯拉中国身上再恰当不过了。谁会想到，曾经无限风光的特斯拉，也会有一天因为车卖不够了，而成为行业关注的焦点。或许特斯拉上海工厂停产，背后还有鲜为人知的原因。不过，再...

几天前在业绩电话会议上，特斯拉官方对今年的销量指引，产品及产能布局做出了几点重要说明： 1、2023年180-200万辆销量指引，单车平均售价为4.7万美元；2、年产能200万辆；目前需求面良好，截止23年1月，在手订单是目前产能的2...

人无近忧，必有远虑，商场如战场这句话不是废话，而特斯拉的价格策略，用马后炮找原因的方式去分析讨论，难免就落了下乘。究竟是被市场牵着鼻子走，还是想要挖掘市场变化的逻辑，这或许不应该是一个选择题。从商业经营的角度，...