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没去车间打过螺丝的车企老板,都不配谈人生|JMedia

很多车企老板学雷军做网红不得其道,还是因为产品力没跟上来。这样看,这一次雷军有没有在工厂装睡,是真睡了,还是假睡了,是睡着了还是打了个盹,其实也不那么重要了。

上海车展风向标:“智驾”表述更克制,车企老总下场博流量

车企老总亲自下场带动营销话题 除了秀技术,车企要想车子卖得好,也要做好营销,比如,攒路人缘。今年车展上,小米汽车、鸿蒙智行、乐道、萤火虫、方程豹等品牌首次参加上海车展。首次亮相上海车展的小米汽车,尽管没有新车...

喜良观经济|数百名小米车主要求退车,这一次雷军怎么破?

当传统车企老板还在念稿时,他早已化身“顶流网红”。2024年的最后一晚,雷军在抖音上进行了他的首次跨年直播,这场直播持续了四个半小时。在直播中,他分享了三个新年愿望: 第一,2025年交30万辆车。第二,有时间去更多地方看...

数百名小米车主要求退车,这一次雷军怎么破?

当传统车企老板还在念稿时,他早已化身“顶流网红”。2024年的最后一晚,雷军在抖音上进行了他的首次跨年直播,这场直播持续了四个半小时。在直播中,他分享了三个新年愿望: 第一,2025年交30万辆车。第二,有时间去更多地方看...

车企老板争相当网红,流量变成销量了吗

2024年的网红赛道,涌现出一群来自汽车行业的大佬。车企老板们纷纷开直播、拍视频、立人设、组CP,忙得不可开交。老板们吸引流量的能力有高有低,其中有些是先天觉醒的流量弄潮儿,还有些是对互联网相对陌生,之前一直埋头做车...

车企老总们,全都挤在直播间当网红

有业内人士表示,以往车企CEO们普遍是面对B端人群,但在新媒体时代,To C才是新的趋势。老板出来做网红CEO、做IP,通过社交媒体进行人格化的内容输出,目的不只是为了圈流量、变现销量,而是收人心。网红经济下发展企业,创始...

价格战烧成火海!车企老板竞相直播背后:主业赚钱的时候,谁有心思当网红?

担心“品牌被遗忘”的焦虑,让很多车企老板跟风“下场直播”。这让企老板直接和用户互动,也帮助一家车企的决策者更了解车企,更有助于做出更符合市场的决策。车企老板下场直播背后,更是一笔经济账,能触及更多用户甚至为公司...

想做网红的车企老板们,做好心理准备了吗?JMedia

车企老板们的个人IP,是一把双刃剑。文|节点财经 不可否认,汽车行业正在掀起营销渠道的一场大变革,而核心只有一条:把自家老板打造成网红。车模小姐姐们应该想不到,和她们抢饭碗的,竟然是一群中老年老板。5月26日上午,...

车企老板的“浮夸风”是不是也该“清朗”一下?澎湃号·湃客_澎湃新闻-The Paper

事实上,远不止创维汽车,“蔚小理”、比亚迪、小米、问界等等车企,也都因为老板的“金句”频频出圈。甚至连低调了27年的奇瑞也喊出了“星纪元ET是50万以内性能最好的SUV”。刚刚过去的北京车展就成了众多大佬的秀场,被诟病...

车企老板扎堆“卷”进直播间,当网红“省去上亿广告费”澎湃财讯_澎湃新闻-The Paper

记者梳理发现,自2023年7月至今,共有六位车企老板下场直播,宣传自家产品,分别是蔚来汽车创始人李斌、小鹏汽车创始人何小鹏、小米汽车创始人雷军、哪吒汽车CEO张勇、长城汽车董事长魏建军、奇瑞集团董事长尹同跃、吉利控股...

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