赛力斯不会被华为抛弃

赛力斯抱住华为大腿而成为中国高端汽车销冠，这事儿挺有意思。赛力斯的前身就是个做弹簧加工的小厂，一步步发展起来。它能有今天，和华为合作确实是关键一步。就像其他车企，比亚迪靠制造，小米靠营销，赛力斯靠上华为的智能化...

最新数据显示，2024年度，中国50万元以上价格区间的高端豪华车销售领域迎来了意想不到的黑马—Aito（问界），这一由赛力斯与华为联手打造的品牌，在短短几年间实现了对传统豪华品牌的超越。具体而言，问界系列车型在2024年累计...

华为2024年既定目标—“赛力斯要在2024年超越BBA（奔驰、宝马、奥迪），成为头部豪华品牌。没想到实现得如此之快，官方数据显示，2024年，赛力斯已经超过BBA，成为东方大国豪车第一品牌！华为真是太会做数据了，你看这速度！...

快科技5月21日消息，据报道，ThinkerCar数据显示，2024年中国50万元以上的高端豪华车市场，赛力斯自2021年与华为合作后，在不到四年的时间里，双方联合打造的Aito（问界）销量，已超过宝马、奔驰、路虎和奥迪等传统豪华品牌，...

格隆汇5月20日｜彭博引用ThinkerCar数据称 曾以3万元微型面包车出名的赛力斯 自2021年与华为合作后 在不到四年的时间里超越宝马 奔驰等传统豪华品牌 成为中国销量最高的高端汽车 50万以上车型 销售商【免责声明】本文仅代表...

美媒关注赛力斯崛起：不到四年击败宝马奔驰，与华为合作成挑战,宝马,奔驰,华为,汽车,美媒,赛力斯,豪华车,豪华品牌

然而，赛力斯与华为的合作模式也为其港股上市之路增添了几分不确定性。问界的销售网络、智驾系统和品牌建设几乎全方位借力“鸿蒙智行”生态。但随着华为将资源从“独宠”问界扩展到“五界矩阵”，赛力斯面临的技术代工标签问题...

华为＋赛力斯：问界火了；华为＋奇瑞：智界火了；华为＋长安：阿维塔火了；华为＋北汽：享界火了；华为＋江淮：尊界也要火；那么...在同价位车型里，全新bZ5的配置算得上豪华，再加上丰田这么多年积累的口碑，保值率也不会差。...

华为把赛力斯捧成了顶流车企，结果自己连一股都没捞着！查了半天才发现，华为在赛力斯股份里就是个“零蛋”，真正的幕后大佬还是重庆小康，直接捏着25%的股份稳坐大股东！更绝的是，问界这牌子简直开挂了！M5、M7、M8、M9四款...

华为将赛力斯打造成顶流车企，但在股份上并没有收益，真正的大股东是重庆小康，持有25%的股份。问界品牌表现惊人，M5、M7、M8、M9四款车累计销量60万辆，去年盈利55亿，今年前五个月就赚了500亿。华为虽然没有问界的股东名分，...