越南4000亿高铁17年不动工

近期，越南 高层要求加速审批流程，确保南北高铁项目在2025年年底前开启建设工作，比原定计划提前一年开工。事实上，早在2001年越南就已经提出了南北高铁计划，彼时的越南看不上中国高铁技术，铁了心要将项目交给 日本，不料...

近期，越南总理范明政签署第106号决议，要求以“再神速、再大胆”方针推进南北高铁项目，明确2026年12月31日前必须破土动工，较原计划再次提前一年。这背后是越南对自身基建现状的焦虑：当中国在假期高铁日均发送旅客突破1.4亿...

多重因素影响之下，越南高铁迟迟无法动工，也就在情理之中了。如果越南继续这样坚持下去，这条铁路可能还得永远也无法开工修建。前些年，顺利开通的东南亚高铁 当越南为了一条高铁而纠结的时候，东南亚地区多个国家，已经在...

来源：周律鸣法越南拖了20年都没搞定的高铁项目，最后求救世界银行，结果人家没答应。越南高铁这个曾被国内民众寄予厚望的“国家命脉工程”，日本和中国都曾参与过，为何

然而越南的4000亿的高铁订单，却放弃中国选择了日本。不过在两国的分歧下这辆列车通车将要等到2045年。为什么越南要选择日本？两国发生了什么通车要等到2045年？越南高铁项目的宏伟蓝图 越南的高铁梦想由来已久。早在2000年，...

直到现在，越南的高铁始终没有动工，各种道听途说议论纷纷，但是更多的国家秉持着一种观望的态度。我们无法因为一个国家经济落后修不起高铁而去嘲讽它，但我们更加推崇的是君子一言驷马难追。自古就是这样，“落后就要挨打”，...

近日，越南范明政近日紧急下令，要求压缩流程，力争2025年底前启动南北高铁建设，较原计划提前一年开工。根据指示，项目招标机制需在本月内完成制定，并于下月提交审议。讽刺的是，这个被越南吹了25年的“世纪工程”堪称史诗级...

越南掏空家底，开出4000亿高铁大单，却绕过中国选择日本。这场豪赌能否如愿？还是会成为一场昂贵的空中楼阁？越南的\

都挺费钱，今天就来看一个“巨费钱”的交通设施，长17....设计时速200公里，不仅连接起南京站和南京北站，更为重要的是，实现了宁淮城际铁路与宁宣城际铁路的互联互通，因此说白了，南京上元门过江通道就是一条高铁，而这条高铁贵...

早从1980年代开始，美的便开始向海外市场出口产品，2007年在越南建立了第一个海外生产基地，2015年在美国建立第一个海外研发中心。从那时起，美的加速全球化布局，2017年海外市场收入首次突破1000亿元人民币。如今，美的在海外...