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新造车在内讧,电车两强在血拼,死亡悄悄靠近新造车

2024年四季度以来,另一家新造车企业也开始进入10多万价位的市场,并迅速取得销量的猛增,月销量也突破了3万辆,凸显出他们都开始下探追求销量的增长。从国产车企的双强对决并且占有越来越多的市场份额,可以看出市场留给新造...

贾跃亭造车梦续:FF 91开局艰难,FX能否凭1300台订单逆袭?

贾跃亭,这位曾在中国科技界掀起波澜的企业家,自赴美投身造车事业以来,已在美国度过了近八载春秋。尽管其法拉第未来(FF)品牌曾一度面临纳斯达克退市的...近期,FF公布了2024年第一季度的业绩报告,揭示了公司的最新运营状况。...

负债180亿,前CEO跑路外国,又一造车新势力,悬了

到了2024年年底哪吒汽车的现金储备就仅剩28.4亿元了。哪吒汽车不止账面上的钱变少了,就连它的负债也增长到了接近百亿,其中有三分之二欠的都是供应商的货款。债务危机也直接...1、融中财经:负债近百亿,又一造车新势力命悬一线 ...

面对“史上最难”开局,各大造车新势力战况如何?钛度车库_澎湃号·湃客_澎湃新闻-The Paper

▎造车新势力一季度关键词:上岸、反弹、未来可期。作者|常笑 张敏 本文首发于钛媒体APP 如同去年一样,今年的国内车市开局依旧战况激烈,但焦虑的氛围明显更浓。年初比亚迪“荣耀版”的推出,拉开了新一轮价格战的序幕...

2024年造车新势力低位开局 新能源车企寻求突围路

“尽管国内车市2024年开局表现不尽如人意,但市场的长期前景依然被看好。在中国乘用车产业联盟理事张秀阳看来,接下来品牌之间的竞争不仅仅体现在价格上,面对新一年的市场考验,车企想要从中突围需要找到适合自己的制胜法宝,...

2024年造车新势力低位开局 新能源车企寻求突围之路

    “尽管国内车市2024年开局表现不尽如人意,但市场的长期前景依然被看好。在中国乘用车产业联盟理事张秀阳看来,接下来品牌之间的竞争不仅仅体现在价格上,面对新一年的市场考验,车企想要从中突围需要找到适合自己的...

造车新势力2024年开局:销量同比大涨 因季节因素环比下滑

但从环比数据看,“蔚小理零”普遍出现环比下滑。与此同时,临近春节,汽车市场迎来了“小阳春”,造车新势力也推出了各种优惠活动以吸引消费者。

造车新势力2024年开局压力大:“蔚小理零”环比明显回落 哪吒重返“万辆俱乐部”

“每年1月的‘开门红’是地方政府和车企需要共同努力的方向,但由于去年12月冲刺力度很猛,2024年车市开局压力较大。乘联会秘书长崔东树分析表示。本文源自:财联社

港股2024年开局不利!三大指数表现疲软 煤炭和博彩股逆势走强

首先来看汽车板块,多家车企相继公布今年全年的销量,比如在新势力方面,理想汽车在刚刚过去的一年中已连续12月领衔造车新势力交付榜首位,并在最后一个月突破五万的交付量大关。小鹏、零跑和蔚来之间相差不大,在收官战中表现...

新能源汽车抢开局:问界登顶,“车二代”发力|JMedia

在新势力榜首的位置上坐得太久了,新年开局,理想的销量头牌地位,终于被问界夺走。今年1月,问界以32973辆交付量,对理想(31165辆)实现了反超。按说,理想的这个交付数据,足以让所有新势力羡慕,但与自己比,略先后劲不足...

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