镭神智能激光雷达智慧航运方案

作为国内激光雷达行业领军企业，深圳市镭神智能系统有限公司在董事长胡小波先生的带领下，深度参与标准制定工作，为推动激光雷达技术规范化、产业化发展贡献了核心力量。国家标准《车载激光雷达性能要求及试验方法》 放大看 ...

一种是被马斯克推崇的纯视觉方案，另一种则是以华为为代表的国内新能源车企所采用的激光雷达方案。近期，零跑汽车 创始人朱江明在一次采访中对此问题发表了看法。他表示：“激光雷达，有总比没有强！他从两个方面进行了阐述：...

快科技6月5日消息，智能驾驶到底哪种方案更安全呢，是马斯克力挺的纯视觉，又或者是华为等国产新能源车企主张的激光雷达方案呢？近日，零跑汽车掌门人朱江明接受采访时表明立场：“激光雷达，有一定比没有好！朱江明认为，其一...

伴随着智能辅助驾驶的激光雷达与纯视觉方案之争，激光雷达“双雄”禾赛科技（HSAI）和速腾聚创（02498）的一季报出炉，出货量一升一降之间，激光雷达厂商面临的困境愈发凸显。

另一方面，包括华为在内的众多国产新能源车企则倾向于激光雷达方案。针对这一争议，零跑汽车的创始人朱江明在最近的一次采访中表达了...朱江明进一步解释，从安全性的角度出发，激光雷达的加入无疑为智能驾驶提供了更多的保障。...

在智能驾驶技术路径的探讨中，一个核心问题始终悬而未决：是特斯拉所坚持的纯视觉方案更为安全，还是华为等国产品牌推崇的激光雷达方案更胜一筹？零跑汽车创始人朱江明在最近的一次访谈中明确表达了他的立场。他指出，激光雷达...

长期以来，全球智能驾驶领域呈现鲜明的技术分野：特斯拉凭借其FSD纯视觉方案构建起技术护城河，而国内市场则由极越汽车等少数派坚守视觉感知阵地，与主流激光雷达路线形成鲜明对比。特斯拉掌门人埃隆·马斯克曾多次在技术论战...

这一技术流派主要分为两大阵营：一方是以特斯拉和小鹏为代表的纯视觉方案，另一方则是其他品牌所推崇的激光雷达方案。特斯拉的FSD系统在国内市场的缺席及其数据收集难题，为国内厂商推广激光雷达方案提供了契机。近期，粤港澳...

零跑 B10 激光雷达版定价下探至 11.98 万元，丰田铂智 3X 激光雷达版本车型售价 14.98 万元，宝骏亦计划将激光雷达方案引入 15 万级车型。当然，车企想...由此可见，智能驾驶的演进路径已与激光雷达深度绑定，无论是向 L3/L4 级高...

不过，在当前国内已落地、具备一定装机量的智能辅助驾驶系统中，激光雷达方案仍是主流。据Yole Group预测，在中国头部车企的推动下，2025年全球激光雷达交付量预计突破300万台。Yole Group《2025年全球车载激光雷达市场报告》...