陡坡窄路极限掉头就服云贵川

交通护栏是城市道路上的安全保障，可以有效避免机动车压线掉头、非机动车违规穿行、行人横穿马路等现象的发生。不过近期北京日报客户端接到一些市民反映，有些道路交通护栏设置不够合理或者缺乏...窄路设护栏，走得“不痛快” ...

窄路：比如在狭窄的胡同中避让障碍物，或者在停车时需要微调车身位置时，智能蟹行功能就能发挥巨大的作用。...掉头：在遇到一些空间极为有限的掉头区域时，传统车辆往往需要多次调整方向才能勉强完成掉头动作，而腾势N9却能像圆规...

当保时捷911和路虎卫士90在窄路尽头艰难倒车时，腾势N9以4.65米同级最小转弯半径优雅地完成一把掉头。这个数字甚至超越了许多A

时光飞逝，5月即将过半，在国内玉米市场，春节以来，现货玉米迎来单边上涨的局面，受基层售粮进度偏快，市场余粮逐步减少！且，年内玉米进口显著下降，美国对等关税冲击，东北新作玉米播种延迟，国内玉米现货呈现高歌猛进的...

腾势N9用电动系统和转向设计的巧妙配合，让这台大车在窄路掉头也能“一把过”。老小区、菜市场这些让人头疼的地方，它不用来回倒车就能轻松搞定，确实省心。虽然车身体积大，但有了智能辅助帮忙，普通人开起来也不怵。说白了，...

当三台百万豪车仍在“三进两倒”慢慢掉头时，但是5.2米的腾势N9，已是丝滑甩尾一把窄路掉头成功，上演了现实版的“弯道超车”。原来真豪华不是昂着头等别人让路，而是任何路况都能优雅通关。凭借“后轮转向+易三方技术”的黑...

在面对窄路掉头、地库等日常场景，经常要反复倒车多打两把，还很容易剐蹭，大大增加了驾驶难度。所以“转弯半径”是买大型SUV时的必看参数。在重庆网红串联掉头路段，四台老板级座驾同时掉头，气场十足。其中除腾势N9外的三台...

对于平时开车，尤其是大型SUV的小伙伴们而言在车辆转弯的时候感觉非常的考验车技，尤其是在遇到窄路掉头、地库等日常场景下，要把超过5米的车型掉头转弯真的很是麻烦，搞不好就要出现剐蹭情况，倒车多打两把是经常的操作，因此...

当其他车辆面临各种窄路和掉头车道，还在倒两把、小心翼翼地贴边转弯、掉头时，腾势 N9 最小 4.65m 的转弯半径可以轻松地一把通过各种高难度狭 窄路段，让用户在任何极限的场景和路段都能优雅、从容一把过。

在传统认知中，车身超5米的大型SUV总与“笨重”挂钩—转弯半径大、窄路掉头难、地库剐蹭风险高。腾势N9打破了这一...无论是面对城市密集路网，还是极限泊车场景，腾势N9用硬核技术证明：豪华不必牺牲便利，尺寸与灵活亦可兼得。...