隧道打冰人守护春运

打冰难度大，时间久，不仅考验技术，更考验体力，还考验耐力，紧紧张张的90分钟“天窗点”，个个争分夺秒，分工明确，不大会功夫，帽檐下流淌出汗水，满脸通红，大口喘着粗气，刚打完冰，就要赶快返程，规定时间内，必须撤离...

隧道积冰反复，凿冰、装袋、封口、背送，这项工作成为了湟源桥隧车间职工们的“家常便饭”，职工们也亲切地称自己为“打冰人”。春运期间，湟源桥隧车间干部职工除了开展隧道除冰工作之外，还要开展重点冬季隐患整治工作，如...

而新一代的“打冰人”已然成为打冰作业的中坚力量，去年定岗的王义飞谈到工作满怀激情：“身为新时代铁路人，我们要继承老一辈‘打冰人’的优良传统，不怕吃苦，勇于担当，全力守护铁路行车供电安全。宝剑锋从磨砺出 梅花香自...

中新网 延安1月17日电 题：宝塔山下的铁路隧道“打冰人” 作者 张远 姬文彬 陕北的冬夜，滴水成冰，最低气温达零下二十几度，呼出的热气瞬间凝结成霜。每日的凌晨3点40分，西安铁路局延安工务段延安桥隧车间的小院灯火通明，...

人民网银川2月5日电（周航）一阵急促的电话铃声，叫醒了银川供电段平凉供电车间六盘山网工区刚休息了不到5个小时的隧道“打冰人”。他们迅速起床，穿戴整齐，办公楼前列队、点名、宣讲工作票、明确安全措施及注意事项、分工、...

每一趟列车安全通过，都有“打冰人”日夜守护的艰辛，徐争吉就是众多“打冰人”中的一员。飞溅的碎冰时不时钻进衣服里。徐争吉50多岁，是国铁济南局济南工务段莱芜桥梁车间养修工区工长，从事桥梁隧道检修、打冰工作已有30多个...

经过上百次的起杆、敲击后，隧道内的冰柱被全部清除，但打冰人的工作还没有结束。冰情就是命令。平时，工区值班员每两个小时就要查看一次视频监控，只要冰柱超过40厘米，打冰人就要出动，每天至少打冰两到三次。不同于“天窗”...

所以他们也被叫作“打冰人”。石太客运专线的天窗时间是凌晨1点20分至3点40分，这个时间段内是没有列车通行的。所以他们要提前做好准备抢抓时间，将整条隧道检查清理一遍，并及时撤离。58岁的赵军强是石家庄赵县人，今年已经是...

深夜时分，作业车只能把他们送到山下，桥隧“小黄人”们列好队，扛着工具、踏着积雪，徒步爬上海拔2600多米高的照壁山，走进5324米长的隧道，把冻实的冰块一点点敲碎并清理干净，因此他们也被叫作“打冰人”。图为正在作业的...

这些“打冰人”的工作就是根据气温和结冰变化，定期进行除冰，消灭隧道结冰带来的安全隐患，保证管内隧道设备安全稳定，守护着列车运行安全。记者在南庄隧道体验打冰。长城网·冀云客户端记者 乔娅 摄 石太客运专线的天窗时间...