领航号高铁隧道盾构机始发

日前，国产超大直径盾构机“江海号”顺利始发，建设世界最长水下公路盾构隧道—海太长江隧道。河南郑州，“帕蒂加朗号”盾构机下线，开挖直径达15.7米...2024年1月，“领航号”盾构机下线，成为世界最大直径高铁泥水平衡盾构机。...

日前，国产超大直径盾构机“江海号”顺利始发，建设世界最长水下公路盾构隧道—海太长江隧道。范少文摄 河南郑州，“帕蒂加朗号”盾构机下线，开挖直径...2024年1月，“领航号”盾构机下线，成为世界最大直径高铁泥水平衡盾构机。...

在崇太长江隧道施工现场，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机—“领航号”盾构机，正搭载着由中国中铁隧道局隧道掘进机及智能运维全国重点实验室研发团队自主研发的“智能掘进脑”系统，以“有...代表了目前我国高铁隧道建设...

2024年1月，“领航号”盾构机下线，成为世界最大直径高铁泥水平衡盾构机。超16.6米！2024年10月，“江海号”盾构机下线，成为我国自主研制的超大直径盾构机。国产盾构机，为何直径越造越大？“算总账，大直径盾构隧道‘性价比...

2024年1月，“领航号”盾构机下线，成为世界最大直径高铁泥水平衡盾构机。超16.6米！2024年10月，“江海号”盾构机下线，成为我国自主研制的超大直径盾构机。国产盾构机，为何直径越造越大？“算总账，大直径盾构隧道‘性价比...

日前，国产超大直径盾构机“江海号”顺利始发，建设世界最长水下公路盾构隧道—海太长江隧道。范少文摄 河南郑州，“帕蒂加朗号”盾构机下线，开挖直径...2024年1月，“领航号”盾构机下线，成为世界最大直径高铁泥水平衡盾构机。...

日前，国产超大直径盾构机“江海号”顺利始发，建设世界最长水下公路盾构隧道—海太长江隧道。范少文摄 河南郑州，“帕蒂加朗号”盾构机下线，开挖直径...2024年1月，“领航号”盾构机下线，成为世界最大直径高铁泥水平衡盾构机。...

日前，国产超大直径盾构机“江海号”顺利始发，建设世界最长水下公路盾构隧道—海太长江隧道。范少文摄 河南郑州，“帕蒂加朗号”盾构机下线，开挖直径...2024年1月，“领航号”盾构机下线，成为世界最大直径高铁泥水平衡盾构机。...

随着刀盘缓缓转动，世界最大直径高铁盾构机“领航号”4月29日从上海崇明顺利始发，标志着沪渝蓉高铁崇太长江隧道全面进入盾构施工阶段，开启超大直径盾构独头掘进穿越长江之旅。据悉，崇太长江隧道连接上海市崇明区和江苏省...

澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，4月29日11时8分，在万里长江的入海口上海市崇明区万安村建设现场，由我国自主研制、世界最大直径高铁盾构机—新建上海至南京至合肥高速铁路崇太长江隧道...