高原天堑变坦途

到2024年施工图设计中标后鏖战北天山无人区，中交公规院的工程师们用8年时光，在雪山与激流间书写“天堑变通途”的传奇。420公里设计研究里程，75公里...在雪域高原，他每天靠药物和信念坚持在项目踏勘一线，用他宝贵的项目经验...

一代代中交人凭借顽强毅力，攻克了多年冻土这一世界性难题，将高原天堑变成了通途。而支撑他们的，正是“两路”精神。何谓“两路”精神？“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”，短短24字，字字千钧...

“发现最美铁路·乘天堑云梯，走四色川青”活动，既是对川青铁路发展成果的一次集中展示，也是对新时代铁路人扎根高原、攻坚克难的深情礼赞。期待此次活动能成为一扇窗，让更多人透过它看见川青铁路背后的发展故事；也期待在...

5月13日至15日，由中国铁路成都局集团有限公司举办的“发现最美铁路・乘天堑云梯，走四色川青”主题活动正式启动。...不仅让\

川青铁路这条世界级“地质博物馆”里的天路，以836公里钢轨为笔，蘸满新时代的豪情，在雪山与峡谷间挥毫泼墨，书写着“天堑变通途”的壮丽史诗。它串起成都平原的烟火霓虹与青藏高原的苍穹流云，让千年蜀道的沧桑，化作新时代...

从川藏公路北线 317 国道改建到汶马高速建设，他克服高原恶劣环境与重重困难，将全部精力投入工程建设，诠释劳模精神内涵。2015 年至 2018 年，担任马尔康代表处负责人时，面对汶马高速“五个极其”困难及高原...誓把天堑变坦途！...

到2024年施工图设计中标后鏖战北天山无人区，中交公规院的工程师们用8年时光，在雪山与激流间书写“天堑变通途”的传奇。420公里设计研究里程，75公里...在雪域高原每天他靠药物和信念坚持在项目踏勘一线，用他宝贵的项目经验和...

从成都东贯通至黄胜关段的钢轨，不仅将成都至黄龙九寨的车程压缩至2小时，更如一把金色钥匙，缓缓开启青藏高原与四川盆地“天堑变通途”的时代新篇。穿破层嶂，在地质禁区绣出工程史诗。横断山脉褶皱里，川青铁路书写着当代...

从成都东贯通至黄胜关段的钢轨，不仅将成都至黄龙九寨的车程压缩至2小时，更如一把金色钥匙，缓缓开启青藏高原与四川盆地“天堑变通途”的时代新篇。穿破层嶂，在地质禁区绣出工程史诗。横断山脉褶皱里，川青铁路书写着当代...

DAY8：波密→通麦特大桥→鲁朗→林芝 穿越“通麦天险”，如今的通麦特大桥已让天堑变通途。月月说：“以前过这里要堵几个小时，现在咱们可以安心欣赏帕隆藏布江的壮丽。在鲁朗，她请我们吃特色石锅鸡：“这锅汤熬了 8 小时，...