109新线高速饮马鞍隧道贯通

记者在国道109新线高速公路的五工区看到，历经三年多时间的建设，工区负责的十八潭桥和饮马鞍隧道主体工程已经基本完工，标志着距离整体通车又向前迈进一步。饮马鞍隧道东与十八潭桥相接，西与黄岩沟桥相接，为双洞分离式六...

4月1日上午，北京市在建最长三车道公路隧道—国道109新线高速公路饮马鞍特长隧道顺利贯通。饮马鞍隧道位于门头沟区雁翅镇，是国道109新线高速全线最长的隧道。进京方向长6572米，出京方向长6611米，共计双向六车道。由于整体...

本报讯（记者李博）昨天上午，随着最后一次爆破完成，国道109新线高速公路全线最长隧道—饮马鞍隧道顺利实现贯通。爆破完成后，记者做好安全措施，沿着二号斜井一路向下，开车钻进了饮马鞍隧道内。顺着隧道向前行驶约一公里，...

本报讯（记者刘洋）昨天上午，随着最后一声炮响在山体内轰鸣，北京市在建最长三车道公路隧道—国道109新线高速公路饮马鞍特长隧道顺利贯通。这一重大节点打通，为109新线高速全线年内通车奠定坚实基础。昨天上午，在饮马鞍特长...

今天上午，随着最后一次爆破的完成，国道109新线高速公路全线最长隧道—饮马鞍隧道顺利实现贯通，为全线年内通车目标的实现奠定了坚实基础。爆破完成后，记者沿着二号斜井一路向下，开车钻进了饮马鞍隧道内。顺着隧道向前行驶...

4月1日，京西首条高速公路全线控制性工程饮马鞍隧道顺利贯通，为如期实现国道109新线高速公路全线通车目标奠定了坚实基础。饮马鞍隧道，由中铁投资集团投资建设管理，中铁二局承建，是双线分离式六车道隧道，也是国道109公路...

近日，国道109新线高速公路项目又传捷报，饮马鞍隧道右线1号斜井至进口段提前贯通。至此，国道109新线高速公路最长隧道取得阶段性进展。饮马鞍隧道为双洞分离式隧道，左线全长6574米，右线长6614米，为北京市在建最长三车道...

全线16座隧道中，14座已实现了双线贯通，剩余饮马鞍隧道和小龙门隧道正在进行开挖和二衬施工。国道109新线高速全线路面铺设、机电安装、绿化等工程正有序推进。按照计划，国道109新线高速力争6月底通至灵山，年底实现全线贯通...

据了解，国道109新线高速公路正在加紧施工，目前，项目全线35座桥梁主体工程全部完工，全线16座隧道中13座已实现了双线贯通，剩余黄台隧道、饮马鞍隧道预计春节前贯通，小龙门隧道预计2024年5月贯通。（记者王艳刚、齐中熙） ...

青白口隧道实现双线贯通/来自网络 作为门头沟的第一条放射线高速公路，国道109新线高速穿越门头沟深山区的7个乡镇，全线建成后将实现沟通京西、连接河北、辐射山西，有效促进北京与河北高等级路网融合，带动沿线旅游发展和乡村...