2.3万吨大桥上演空中转体

在历经100分钟的紧张有序操作，这座重达2.2万吨的钢混大桥完成89度“空中转体”，成功跨越浩吉铁路，标志着武松高速公路建设取得重大突破性进展。武汉至松滋高速公路，线路总长约222公里，采用双向六车道、时速120公里的标准...

武汉至松滋高速公路跨浩吉铁路大桥正式启动转体作业...在历经100分钟的紧张有序操作，这座重达2.2万吨的“钢铁巨龙”完成89度精准转身，成功跨越浩吉铁路上下行线，稳稳对接至预定位置，标志着武松高速公路建设取得重大突破性进展...

1.36万吨大桥完成空中转体 5月27日9点5分，暮坪湘江特大桥跨京广铁路转体桥在空中精准“转身”84.9度，顺利完成转体对接。这一关键节点的突破，标志着暮坪湘江特大桥工程项目取得重大进展，为项目全线贯通奠定坚实基础。据悉，...

7时19分，梁体精准嵌入预设的合龙段，全站仪实测平面误差8毫米，高程差5毫米，优于设计允许的12毫米偏差，“空中转体”顺利完成。项目建成后，对于提高国道通行能力和服务水平，释放城市发展空间，优化国道108线在忻州及太原...

最大悬臂长度达142.5米，转体总重量达3.67万吨 为我省最大吨位最大跨度斜拉转体桥 ...全长约2951米，设计为双向四车道，线路在阳曲铁路车站节点采用转体桥梁上跨铁路线施工方案，为全线重难点施工瓶颈段，即为首邑大桥。...

项目创新采用“浮吊大节段安装+空中转体翻身...经测算，与传统桥型相比，济新黄河大桥新桥型可减少土石方开挖5万立方米，节省钢材800余万吨，缩短工期3个月，节约投资近1亿元，不但极大地保护了小浪底风景区的生态环境，也更好地...

正式转体时，95#、96#墩连续梁同步顺时针开启“空中舞步”，将转动角速度精准控制在0.02rad/min，整个转体过程平稳有序。当连续梁接近设计位置时，采用点动操作，实现精确就位，完美展现了中国基建的高超技艺。（来源：北方网...

余杭区东西大道运河大桥改造工程中跨主桁共有6段大节段桁片，共计约1670.2吨，后续中跨拱肋施工也将全部采用“浮吊大节段安装+空中转体翻身”的施工工艺。沪杭高速长山河大桥 东半幅钢桁梁顺利合龙 6月5日7点50分，随着最后一...

余杭区东西大道运河大桥改造工程中跨主桁共有6段大节段桁片，共计约1670.2吨，后续中跨拱肋施工也将全部采用“浮吊大节段安装+空中转体翻身”的施工工艺。下一步，余杭交通将科学组织后续节段吊装，高效推进项目建设，确保项目...

随着现场总指挥的一声令下，武汉至松滋高速公路跨浩吉铁路大桥正式启动转体作业。在历经100分钟的紧张有序操作，这座重达2.2万吨的“钢铁巨龙”完成89度精准转身，成功跨越浩吉铁路上下行线，稳稳对接至预定位置，标志着武松高