2024中国车企将掀欧洲建厂潮

而且，国产车的全球征程愈战愈勇，比亚迪在匈牙利设立欧洲总部、长安汽车罗勇工厂投产，标志着中国车企正从“卖产品”转向“建厂潮”。...也意味着中国汽车行业正迎来一个全新的时代—中国车企与世界汽车巨头的竞争地位正发生历史...

而且，国产车的全球征程愈战愈勇，比亚迪 在匈牙利设立欧洲总部、长安汽车 罗勇工厂投产，标志着中国车企正从“卖产品”转向“建厂潮”。...也意味着中国汽车行业正迎来一个全新的时代—中国车企与世界汽车巨头的竞争地位正发生...

比亚迪此前就已开始在匈牙利的投资建厂。...2024年12月，比亚迪宣布将在匈牙利赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地，该基地将分阶段建设，预计为当地创造数千个就业岗位，投资额超过10亿欧元，成为中国汽车企业在欧洲建设的第...

法巴Exane全球汽车业研究部主管Stuart Pearson表示，关税战或加速中国车企在欧洲设厂步伐，未来将有更多中资企业与欧洲企业合作，于欧洲设立生产基地，而比亚迪在匈牙利建厂、零跑汽车与Stellantis合作等，均反映中资企业愿意...

不同于传统车企单纯建厂的出海模式，比亚迪更坚定在欧洲长期发展的决心，将销售、认证测试、本地化研发三大核心职能注入欧洲总部，并计划与三所匈牙利高校联合攻关智能辅助驾驶与下一代电气化技术，推动产业链从“制造依附”...

近年来，随着比亚迪等中国品牌的崛起，中国汽车出口量水涨船高。...汽车分析师白德认为，此次比亚迪欧洲总部在匈牙利落地，不仅标志着中匈新能源产业链、供应链的进一步融合发展，也预示着中国车企加速进行全球化布局，将为全球...

而且，国产车的全球征程愈战愈勇，比亚迪在匈牙利设立欧洲总部、长安汽车罗勇工厂投产，标志着中国车企正从“卖产品”转向“建厂潮”。...也意味着中国汽车行业正迎来一个全新的时代—中国车企与世界汽车巨头的竞争地位正发生历史...

作为连续16年稳居全球第一的汽车市场，中国汽车在2024年累计完成产销3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和...汽车行业分析师刘志超说，“从产品出海到建厂出海，中国车企凭借在新能源、智能化等领域的优势成为技术输出方。...

前两天，我在一篇文章里说，中国汽车现在集体出海泰国。从2020年，#长城汽车收购通用汽车位于罗勇府的制造工厂，到现在，已经七八家中国车企在泰国建厂，产能达到每年60万辆。而且，迅速拿下泰国80%电动汽车市场。但问题是：...

有业内人士告诉《环球时报》记者，从2024年下半年开始，中国车企对欧洲市场的插混出口就开始抬头。德国汽车经济学者明格尔斯对《环球时报》特约记者分析称，在混动汽车领域，日本企业无疑是全球的先行者。中国插混汽车技术以电...