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车企倒闭后车主该如何维权 服务瘫痪引担忧

市场竞争下,部分车企倒闭退市是正常现象,但已购车消费者的合法权益如何...近年来,威马、高合、猎豹等多家车企破产退市,这些品牌车主的权益受到了全方位的冲击:系统服务受限、4S店全面撤店导致维修保养难、汽车投保成本高甚至...

车企倒闭后,车主权益谁来维护?

《法治日报》记者近日调查了解到,近年来,随着威马、高合、猎豹等多家车企破产退市,这些品牌车主的权益受到了全方位的冲击:一些系统服务受限、4S店...里程数超过24万公里后,车辆充电和续航都肉眼可见地衰减,快充时间变长,...

车机功能失效、售后维修困难,车企倒闭后,车主权益谁来维护?

《法治日报》记者近日调查了解到,近年来,随着威马、高合、猎豹 等多家车企破产退市,这些品牌车主的权益受到了全方位的冲击:一些系统服务受限、4S店...里程数超过24万公里后,车辆充电和续航都肉眼可见地衰减,快充时间变长,...

车辆投保被拒车企倒闭后,车主权益谁来维护?

《法治日报》记者近日调查了解到,近年来,随着威马、高合、猎豹等多家车企破产退市,这些品牌车主的权益受到了全方位的冲击:一些系统服务受限、4S店...里程数超过24万公里后,车辆充电和续航都肉眼可见地衰减,快充时间变长,...

买新造车的风险,车企迅速倒闭,过去4年倒下了24家车企

中国的新造车可谓风光,不过这可能仅仅是表面上的风光,因为中国的汽车行业竞争非常激烈,倒闭迅速,这对于消费者来说,选择新品牌面临的风险是可能后续找不到售后。日前在成都双流发生的交通事故碰撞导致电动汽车起火的事故,...

4年倒闭24家车企,背刺老车主,有合资也有国产

可滥竽充数、或者将消费者当傻子的车企,是走不长远的,过去4年,中国有24家车企倒闭或者退市,背刺老车主。我们从时间线和大家聊聊!2020年 东风裕隆(销售约12万辆)破产清算,这个车企你可能不清楚,但它生产的汽车鼎鼎大名...

4年倒闭24家车企,哪个品牌的车主最倒霉?

2022年5月,绿驰汽车科技集团有限公司被上海市青浦区市场监督管理局吊销营业执照,原因为公司成立后无正当理由超过六个月未开业或者开业后自行停业连续六个月以上。奇点汽车 奇点汽车是智车优行科技有限公司打造的全新智能电动...

从濒临倒闭到全球第一:这家河南车企,藏不住了|JMedia

01、从濒临倒闭到全球第一,宇通如何“逆天改命” 风起于青萍之末,浪成于微澜之间。上世纪八九十年代,郑州客车厂(宇通前身)还是一个完全依赖国家计划的小厂。实控人汤玉祥,此时也只是一名普通的车间主任。风平浪静的日子...

吐槽湃|不是所有车企都能在中国倒闭两次-The Paper

地板神吐槽:“不是所有车企都能在中国倒闭两次,”菲亚特抽了口烟淡淡说道。地窖神吐槽:这个故事告诉我们,情怀不能当饭吃,吹牛逼要有个限度。神吐槽来源: 10月31日,Stellantis在一份声明中表示,广汽菲克、广汽集团和...

售后维修困难…车企倒闭后,车主权益谁来维护?

《法治日报》记者近日调查了解到,近年来,随着威马、高合、猎豹等多家车企破产退市,这些品牌车主的权益受到了全方位的冲击:一些系统服务受限、4S店...里程数超过24万公里后,车辆充电和续航都肉眼可见地衰减,快充时间变长,...

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