4号线二期过江盾构将从这里始发

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记者从南京地铁了解到，5月22日，地铁4号线二期过江隧道建设取得新进展，“新征程号”盾构机管片拼装至1000环，盾构掘进里程突破2000米，完成总里程的三分之二，标志着该...线路全长10公里，全为地下线，设车站6座，其中换乘站2座...

交汇点讯记者从南京地铁获悉，4号线二期过江隧道建设日前取得新进展，“新征程号”盾构机管片拼装至1000环，盾构掘进里程突破2000米，完成总里程的三分...中铁十四局项目盾构经理姚印彬伸出手比画给记者看，到最深处时，盾构机每...

现代快报讯（记者刘伟娟）5月22日，现代快报记者从南京地铁获悉，4号线二期过江隧道建设取得新进展，“新征程号”盾构机管片拼装至1000环，盾构掘进里程突破2000米，完成总里程的三分之二。这意味着该工程施工将进入穿越江底...

盾构施工面临深覆土、高水压下始发掘进，长距离穿越长江，穿越富水软土及泥岩地层等难题。针对项目建设特点及难点，“新征程号”盾构机采用了多种先进技术，还搭载了国内过江地铁隧道施工中首次应用的“同步注双液浆”技术为盾...

记者12月9日从南京地铁了解到，由中铁十四局承建的地铁4号线二期过江隧道“新征程号”盾构机顺利掘进至500环，掘进里程突破1000米，标志着盾构掘进已经完成总线路的三分之一，也意味着隧道建设取得阶段性进展。当天上午，记者...

南报网讯（通讯员李梦梦记者吴春霞）记者12月9日从南京地铁了解到，由中铁十四局承建的地铁4号线二期过江隧道“新征程号”盾构机顺利掘进至500环，掘进里程突破1000米，标志着盾构掘进已经完成总线路的三分之一，也意味着...

据悉，南京地铁4号线二期过江大盾构隧道工程将按计划实现隧道贯通。地铁4号线二期工程是地铁3号线、10号线、宁和城际一期后，南京建设的第四条过江地铁。建成通车后，将实现江北核心区域与江南鼓楼的连通，为市民快速过江提供...

9月6日，中铁十四局工作人员在“新征程号”盾构机始发前检查设备。当日，在江苏省南京市江心洲地下43米深处，“新征程号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁十四局承建的南京地铁4号线二期过江隧道工程开始盾构掘进。据悉，盾构机...