ai大模型加速上车

“去年我们做的是让AI大模型开始上车，让用户初步体验大模型的能力，今年我们推出的新一代平台是个智能体的概念，能够实际满足用户需求，允许用户去定制具体的能力，然后实现上车。车展现场，科大讯飞 工作人员展示了星火平台...

“去年我们做的是让AI大模型开始上车，让用户初步体验大模型的能力，今年我们推出的新一代平台是个智能体的概念，能够实际满足用户需求，允许用户去定制具体的能力，然后实现上车。车展现场，科大讯飞工作人员展示了星火平台的...

记者了解到，近期大模型厂商对于智能座舱AI落地的考虑更具象化了。腾讯智慧出行副总裁钟学丹告诉记者，腾讯的端侧模型和Agent（智能体）已在跟多家车企合作，车...原标题：AI加速上车，座舱端侧模型、智能驾驶系统都要求更多算力 ...

展会上，多位从业者向财联社记者表达了对AI大模型上车的焦虑。据悉，近年来，汽车智能化加速带来不少软件更新问题，厂商被指可能利用软件更新（OTA）来掩盖产品本身存在缺陷逃避召回责任。对此，近期工信部官网发文明确要求，...

1.云端AI基座大模型的蒸馏模型年内上车 技术架构： 云端训练全球最大规模的720亿参数基座大模型，作为AI能力的核心工厂，通过蒸馏技术将智能“压缩”至车端模型（数B量级） 车端自研芯片算力领先行业，支持“小身材、大容量”...

然而，尽管AI大模型上车已成为趋势，但业内对其安全性和稳定性仍持谨慎态度。针对近年来汽车智能化加速带来的软件更新问题，工信部已明确要求厂商降低频繁OTA，做好版本风险管理，确保新技术在充分验证后再应用于汽车中。这一...

AI大模型上车，这到底是科技进步的福音，还是“拿着锤子找钉子”，硬往汽车里塞“不稳定因素”？最近，这事儿在汽车圈里吵翻了天。说白了，大家伙儿担心的不就是安全嘛！工信部那边也发话了，要“降低频繁OTA，做好版本的风险...

同时也以大模型、智能体、知识库和基础设施“四个加速”，打造“好用的AI”，助力AI走进千行百业，走近每个人的生活。今年以来，产业对于大模型API的调用量、算力需求等也快速增长。汤道生认为，生成式AI已经逐步跨过“可用性...

腾讯汤道生：加速AI大模型、智能体、知识库和基础设施建设】今日，腾讯云AI产业应用峰会在北京举办。腾讯集团高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生表示，模型深度思考的突破，推动生成式AI的可用性从“量变”发展到...

这家市值高达1.98万亿元的企业，携手洪泰基金、国中资本及清控金信，共同向AI大模型公司面壁智能注资数亿元。...此次融资，不仅标志着贵州茅台正式涉足AI领域，也预示着面壁智能在构筑技术壁垒、加速行业赋能方面将获得强有力的...