c919不适合飞京沪线

C919直插京沪线，就是在实际运营数据里掰一次腕子：你技术先进，我服务本地；你平台闭环，我成本压缩；你说我不成熟，那我就飞给你看。这不是拍脑袋决策。从2023年第四季度开始，商飞内部设了一个小组，专门调取了京沪、沪深、...

数据方面，C919在京沪线上的准点率高达92%，比波音高出15个百分点。这得益于其采用的北斗三代航电系统，即使在雷雨天气也能精准导航。相比之下，波音737MAX在遇到强对流天气时不得不绕道飞行，油耗增加20%。航空公司因此更倾向...

C919已交付19架，在国内高收益航线（如京沪、沪深）进行稳定运营，最快明年进入东南亚文｜《财经》记者 王静仪编辑|施智梁国产大飞机C919运营提速，一周连入深圳、厦门两城。

他进一步指出，C919正受到海外航空公司和监管机构的密切关注，该机型在国内高收益航线（如京沪、沪深等黄金商务航线）的持续稳定运营，将成为其性能实力的最佳证明。2025年5月18日，东航C919客机执行MU5331航班，上午9:28从...

界面新闻了解到，国航首架C919飞机投运初期主要执飞京沪、京杭两条航线。分别为北京首都-上海虹桥CA1507、上海虹桥-北京首都CA1508；北京首都-杭州萧山CA1722、杭州萧山-北京首都CA1727。票价方面，界面新闻在国航App订票页面...

今日执飞京沪线的C919 编号B-919D 图片来源：东航供图 从票价水平来看，以1月10日（明天）为例，东航APP显示，C919执飞的上海虹桥-北京大兴航班经济舱票价最低1478元，公务舱票价最低3483元。而当天东航上海虹桥-北京大兴航班...

C919执飞京沪线！东航已接收四架，国产大飞机进入常态化运营阶段 （王潇雨 摄影） 本报（chinatimes.net.cn）记者王潇雨 北京报道 在2023年5月投放至上海虹桥国际机场（下称“虹桥机场”）与成都天府国际机场（下称“天府机场...

而京沪航线的客流量大，多是使用宽体客机，C919作为新飞机还需要定期检查，无法支撑起庞大的客流量和密集的班次。其次就是 有技术保障。成都和上海都是中国商飞的重要基地，因为成都设立有分公司和后勤保障厂房，很多零部件都...

其实，C919之所以不飞京沪线，并不是技术原因，而是 从商业运营的角度看，C919并不适合飞京沪线。这是因为，京沪两地作为我国南北两地经济最发达的城市，本身不仅拥有大量的人口，而且这两地之间的经济往来也非常多，因此航线...

其实，C919之所以不飞京沪线，并不是技术原因，而是 从商业运营的角度看，C919并不适合飞京沪线。这是因为，京沪两地作为我国南北两地经济最发达的城市，本身不仅拥有大量的人口，而且这两地之间的经济往来也非常多，因此航线...