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小鹏XNGP与华为ADS 3.0:谁才是城区智驾的王者?

小鹏XNGP与华为ADS 3.0作为行业内备受关注的两大城区智驾系统,凭借各自独特的技术优势和用户群体,引发了广泛讨论。本文将从复杂路口决策逻辑与接管率两个关键维度,深入对比这两款系统,为消费者与行业观察者提供有价值的...

小鹏MONA M03 Max上市,15万级纯电轿车搭载XNGP智驾系统

搭载小鹏XNGP全场景智能辅助驾驶系统,配备双英伟达Orin-X芯片和31个感知元件,具备无需记忆路线的城区领航功能,可在无高精地图区域完成复杂路况行驶,实现了人机共驾,就是当智驾过程中,人为干预了方向盘后,智驾不用再二次...

智驾暗战:全民智驾降温,L3如箭在弦|上海车展观察

国产供应商在上海车展完成了从配角到主角的身份转变,与此同时,端到端的智驾路线正更进一步,世界模型开始变得不可或缺,VLA打通了智能汽车与具身智能的内在逻辑,而L3正变成那个生死之问:To Be or Not to Be。文丨智驾网 ...

智驾暗战:全民智驾降温,L3如箭在弦|上海车展观察

国产供应商在上海车展完成了从配角到主角的身份转变,与此同时,端到端的智驾路线正更进一步,世界模型开始变得不可或缺,VLA打通了智能汽车与具身.

最严智驾监管后的30天:车企集体改口 行业从狂热到退烧

就连一向强调“智驾黑科技”“城市NOA”的方案供应商地平线,也将发布会的用语和物料换成了“L2城区辅助驾驶系统”。一周后的上海车展,这场“宣传话术严管”效果明显:除了Robotaxi厂家的展台还能见到“自动驾驶”字样,其他...

智驾暗战:全民智驾降温,L3如箭在弦

中文科技资讯精选摘要:国产供应商在上海车展完成了从配角到主角的身份转变,与此同时,端到端的智驾路线正更进一步,世界模型开始变得不可或缺,VLA打通了智能汽车与具身智能的内在逻辑,而L3正变成那个生死之问:To Be or Not...

新款小鹏MONA M03上市,高阶智驾Max版12.98万起,Plus版11.98万起

X芯片,算力达508TOPS,支持城市领航和“门到门”智驾,成为同级唯一实现城区NOA的车型。满血版AI天玑...Max版搭载满血XNGP智驾系统,支持城市领航和“门到门”智驾,续航提供502km和600km两种选择,指导价12.98万-13.98万元。...

2025款小鹏MONA M03上市,升级配置/搭图灵AI智驾,11.98万元起售

Max版本车型搭载了XNGP辅助驾驶系统(图灵AI智驾),搭配双英伟达DRIVE Orin X芯片(算力508TOPS),使得车辆支持全场景智能辅助驾驶(高速/城区路段NOA)、AI代驾、智能...最大功率140kW(190Ps),最大扭矩225N·m,零百加速...

不到13万配双英伟达芯片,小鹏MONA M03的智驾能买吗?

对比比亚迪秦L智驾版的单Orin N芯片算力84TOPS有着明显优势,反映到实际功能上,目前同价位比亚迪旗下的多款智驾版车型都只支持高速场景N0A,对于更为复杂的城区路段则束手无策,而且后期升级的可能性也不大。更重要的是,小鹏...

如何定位国产智驾芯片的终局价值?

算法迭代至今一块OrinX基本就可以实现城区NOA,支持智驾算法从CNN向Transformer大模型路径迭代。车企冗余算力的设置直接把Orin X推向宝座,2024年智驾域控芯片装机量以39.8%的市场份额排名第一。而同时期国产芯片也在奋起直追...

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