珠海有轨电车1号线终止运营

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1号线2024年补贴2.9亿，平均日客流1万，电车的商业收入可以忽略不计，也就是说一年就几百万的收入。电车看似建造...少一条有轨电车，一年起码要节省 1 个多亿，有这钱多开通几条公交车接驳地铁，然后允许公交提速，这不是更香吗？

客运强度是指线路日均客运量与线路运营长度之比，反映线路单位长度上每日的载客量，在一定程度上体现了线路的运营效率。2025年4月，全国共开通运营城市轨道交通线路326条，运营里程...2024年5月，珠海有轨电车1号线启动拆除程序。...

先是地面像泄了气的皮球，哗啦一下塌陷，接着“猛鬼电车”总算寿终正寝，还没喘口气，又来了个“石墩市”的帽子—咱珠海的形象设计师是跟石墩子有仇吗？董小姐的嫡系部队跌出世界500强，这瓜我嚼着都有股苦涩味。城轨的事儿，...

总算明白电车2号线广州地铁一直没接手，逼到中铁25局说要自己运营的原因，看了黄埔电车1号线账单懂了。...有轨电车跟公交车BRT，真算得上广州的卧龙凤雏，车道占用了，速度开得又不快，拉的人也不多，维护的成本还贼高。...

如果是混合路权，以珠海有轨电车1号线为例，高峰小时运客量不足1000人次。通过以上数据对比，再结合城市上下班高峰期的客流量，如果全面推行有轨电车，将无法高效率解决流动问题，本来17:00下班，坐地铁到家18:00，结果坐有轨...

5月7日，珠海市人民政府发布《关于有轨电车1号线终止运营及开展梅华路路面修复工程事项的通告》，决定终止珠海有轨电车运营，同时拆除设施设备，并修复梅华路路面，新增2条汽车车道。珠海有轨电车于2017年6月开通运营，线路...

5月7日，“中国珠海政府”网站发布《关于有轨电车1号线终止运营及开展梅华路路面修复工程事项的通告（珠府函〔2024〕71号）》，决定终止运营1号线首期项目，同时结合设施设备拆除，同步开展梅华路路面修复工程。据公众号“珠海...

[珠海有轨电车1号线终止运营]据微信号“珠海发布”消息，5月7日，珠海市发布《关于有轨电车1号线终止运营及开展梅华路路面修复工程事项的通告》指出，基于1号线首期项目运行的相关情况，从城市规划、经济效益、社会效益、运营...

5月7日，珠海市政府官网发布“关于有轨电车1号线终止运营及开展梅华路路面修复工程事项的通告”： 为更好地推动城市公共交通可持续发展，科学审慎做好我市有轨电车1号线试点项目首期工程（以下简称1号线首期项目）处置工作，...