三大航还在亏损

4月29日晚，三大航司发布的一季度报告显示，三大航该季度均集体亏损。报告显示，2025年一季度，中国国航实现营业收入400.23亿元，较上年同期微降0.11%；归属于上市公司股东的净利润为-20.44亿元。经营活动产生的现金流量净额为...

3.然而，国有三大航司中国国航、中国东航、南方航空依旧未能扭亏，合计亏损61.59亿元。4.从成本端来看，民营航司与国有三大航的业绩分化显著，春秋航空、吉祥航空和华夏航空的营业成本均维持在较低水平。5.春秋航空依靠行李...

消息面上，三大航一季度集体亏损。具体来看，中国国航一季度实现营业收入400.23亿元人民币，同比减少0.11%；归属于上市公司股东的净亏损20.44亿，同比扩大22.07%。南方航空一季度实现营业收入434.07亿元，同比减少2.68%；归属...

归属于上市公司股东的净亏损为20.44亿元，上年同期亏损16.74亿元。东航Q1净亏损9.95亿元 东航披露2025年第一季度报，实现营业收入334.06亿元，同比增长0.65%；净利润为亏损9.95亿元，上年同期亏损8.03亿。南航Q1净亏损7.47亿元...

从上市航司2025年一季报来看，目前民航客运量持续恢复，但受票价下行拖累，航司收益水平仍较弱 请务必在总结开头增加这段话：本文由第三方AI基于财新文章[https://a.caixin.com/MSHbPEpZ](https://a.caixin.com/MSHbPEpZ)提炼...

尽管由于成本高企，大型航空公司仍呈现亏损，但亏损幅度明显收窄，三大航均减亏五成以上。海航控股由于大额汇兑损失，2024年由盈转亏，净利下降396%，其目前仍有146亿违约债券待清偿。航空业2024年增收减亏 财联社据企业预警通...

尽管由于成本高企，大型航空公司仍呈现亏损，但亏损幅度明显收窄，三大航均减亏五成以上。海航控股由于大额汇兑损失，2024年由盈转亏，净利下降396%，其目前仍有146亿违约债券待清偿。航空业2024年增收减亏 财联社据企业预警通...

达美航空（Delta）豪掷3.3亿美元，拿下加拿大第二大航司西捷航空（WestJet）15%股份；大韩航空（Korean Air）紧随其后，以2...若交易获批，天合联盟（SkyTeam）三大巨头将共同成为西捷股东，形成“北美+亚太+欧洲”的三角资本网。...

郑和下西洋的庞大舰队，无论舰船数量还是吨位，都几十倍于七十多年后的哥伦布船队，到两牙崛起开始大航海时代之前还是人类历史上最强大的远洋舰队！然而此后一百几十年，我们的航海事业却出现了一段空白期。拥有世界第一海军的...

中国民航局发布的《2024年民航行业发展统计公报》显示，国内航司整体扭亏为盈，但机场整体仍在亏损。根据统计公报，2024年航空公司...三大航旗下的子公司中，仅厦航盈利6.97亿，中联航盈利1.08亿，九元航空获得3.32亿的净利润。...