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跨界寻找“第二生命线”不想造机器人的车企不是好AI公司

广汽将会弹古琴的机器人带到了现场,并与华为、中央广播电视总台超高清国家重点实验室发布“人—车—家”生态,串联三大场景,大有一种“不想造机器人的车...小米是当中最早的一个,作为以3C电子、智能家居起家的科技公司,其业务...

李书福:所有造车新势力都到吉利挖人,没有吉利培养人才,他们是造不出车的

文/三言科技 5月23日,浙江台州临海,吉利控股集团与北京韩红爱心慈善基金会举行公益战略合作启动仪式,并进行了直播。直播中...“所以他们造车的人才宝库在这,都是从吉利挖过去的,没有吉利培养那么多人才,他们是造不出车的。...

中国汽车工业黄埔军校!李书福:几乎所有新造车势力都到吉利挖人,没有吉利培养人才,他们造不出车【附新...

李书福在参观过程中表示,吉利与全球多家优秀汽车公司进行了投资、收购和...他自豪地说,现在全中国几乎所有的新造车势力都到吉利挖人,所以他们造车的人才宝库在这,都是从吉利挖过去的,没有吉利培养那么多人才,他们是造不出车...

李想“不想造车”的背后,其实是想造“司机Agent”

五个月前,李想高调地宣布了将 All in AI,表示理想要从一家智能汽车公司,转型迈向一家人工智能科技公司。...在李想看来,VLA 模型是一条 DeepSeek、OpenAI、Waymo 等公司都没有走过的「无人区」,和目前通用语言模型最大的不同...

造车新势力倒闭破产,买了“烂尾车”的车主成了冤大头

大致统计了一下,从2020年到2024年已经停产的造车新势力车企中,稍微有一些知名度的就包括奇点、绿驰、赛麟、前途、博郡、...如果放到现在,相信这台哪吒U估计能卖到5万都是一大关,毕竟谁也不想买一辆没有任何保障的“烂尾车”。...

从造车到造芯 雷军:不会是强者恒强,后来者总有机会

2021年初,小米决定:造车。同时,公司重启“大芯片”业务,重新开始研发手机SoC。“要想成为一家伟大的硬核科技公司,芯片是必须攀登的高峰,也是绕不过去的一场硬仗。雷军表示,“只有做高端旗舰SoC,才会真正掌握先进的芯片...

方运舟或遭罢免,造车新势力中最后一个“专业老板”黄了

诚然,跨界造车的老板也有黄摊子的,恒大许老板、赛麟王晓麟等,但说到底,留下的造车新势力,还是以“草台班子”为代表,甚至还包括造车十多年还没黄的贾跃亭,...其先后参与和主持完成了多个国家863计划课题、国家支撑科技计划...

“中国MPV专家”造车就是不一样,传祺M8为什么能成为同级标杆?

如今,传祺M8以“超值一口价,品质不妥协”的理念,不仅给到了用户更轻松入手的价格,同时其空间与配置足够丰厚,科技与安全足够到位,驾控与燃油经济性的优化也做的很好,一台车就能够照顾所有人,作为能够斩获超40万用…

小米造车术:值得学习,不值得尊敬

看透了小米造车六字诀,就看懂了小米造车的核心竞争力之一。如下: 1、致敬 这是小米造车术的第一招:把市面上比较成熟且顶尖的产品拿来,借鉴学习。同时,解决原创产品存在的痛点,优化产品...我虽然致敬了BBA,但是我没有抄袭。...

滴滴的小弟们,不想再给高德打工了

同时,市场中再加上中介费用的压力,很多平台在接单时仍需支付给高德等中介公司高额的佣金。这无形中削弱了它们的利润空间,加重了上下游的压力。例如...科技的发展为我们提供了一种可能,自动驾驶技术的探索被认为是行业的未来。...

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