东风汽车集团转型阵痛

根据东风汽车集团股份有限公司（下称官方数据）最新产销数据，2025年4月，东风本田单月销量仅为22,036台，同比下滑33.79%。事实上，进入2025年1...若其能以更灵活的决策和更彻底的本土化应对市场变局，当前的跌幅或仅为转型阵痛。...

根据预告，东风股份今年第一季度实现归母净利润在1.5亿元至1.6亿元，与上年同期的1.4亿元相比，增加8.16%至16.4%。转型 新能源“阵痛”期 无独有偶，主营商用车的 福田汽车（600166）2024年营收依然不佳：全年营业收入为477亿...

根据预告，东风股份今年第一季度实现归母净利润在1.5亿元至1.6亿元，与上年同期的1.4亿元相比，增加8.16%至16.4%。转型新能源“阵痛”期 无独有偶，主营商用车的福田汽车（600166）2024年营收依然不佳：全年营业收入为477亿元...

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东风汽车集团和长安汽车相继发布公告，透露这两大公司正在筹划重组，成立全新的汽车集团。两大老牌国企汽车品牌联合，似乎预示着中国汽车产业的一个新方向。虽然现在国内关于造车的话题，新能源车企抢足了风头，...阵痛在所难免。...

根据东风汽车集团股份有限公司最新公布的产销数据显示，2025年4月，东风本田的单月销量为22,036辆，与去年同期相比下降了33.79%。这一趋势自2025年1月便已显现，东风...在电动化与智能化转型的大潮中，合资车企普遍面临着阵痛。...

也并非东风本田的营销举措不到位，更不是战略失误，而是在一定程度上展现...东风·瑞泰特 东风小康 东风奕派 东风御风 东南 法拉利 方程豹 飞碟汽车 飞凡汽车 丰田 富古汽车 辅恒汽车 福特 福田汽车 歌睿途 广汽传祺 广汽集团 国...

对比东风汽车集团，长安汽车在乘用车领域的财报表现更为亮眼，这无疑为其在重组谈判中增添了筹码。...这一解释揭示了长安汽车在转型期的典型特征：新能源与海外市场增长动能逐渐释放，但国内市场萎缩和价格战持续造成的阵痛仍在。...

毕竟，相较东风汽车集团，长安汽车在乘用车领域，财报显示的数据表现更强。...恰恰折射出长安汽车处于转型期的典型特征，即在新能源与海外市场的增长动能逐渐释放后，此前的高投入与国内市场萎缩、价格战持续造成的阵痛仍未消退。...

东风有限表示，将在东风汽车集团与日产汽车两大母公司的共同支持下，保持平稳、有序的发展节奏，并持续加快向新能源汽车和智能化技术的转型步伐。同时强调武汉...关厂传闻虽已澄清，但背后折射出的市场压力和转型阵痛仍然存在。...