中国车企争相入局

中国商报（记者 雷珂馨 赵熠如）近日，小鹏汽车宣布将于2026年内推出面向工业和商业场景的第五代人形机器人。事实上，目前全球已有多家主流车企通过自研、投资、合作研发等路径入局人形机器人赛道。有关机构预计，到2035年，...

车企自建800V超快充桩保有量行业领先，三方桩突破115W+。2025年，极氪预计将累计建成充电站2000座，极充桩突破6000根，“千站万桩”计划加速推进。有业内人士...原标题：极氪、华为、比亚迪争相入局，兆瓦级超充成下一个补能赛点 ...

长城皮卡作为中国皮卡市场的领导者，其地位正受到新入局者的挑战。吉利、长安以及奇瑞、广汽等车企的加入，试图在皮卡市场中打破现有格局。特别是奇瑞，凭借其技术储备和全球布局规划，有望对长城皮卡的寡头份额形成冲击。值得...

当“价格战”成为企业家论坛的高频词，当续航虚标、降质降本的新闻频现，当0公里二手车的灰色交易冲击市场规则，中国汽车工业的集体焦虑早已蔓延至产业链末端，一...此前的价格战，将中国车企拖入了“杀敌一千自损八百”的怪圈。...

自此，华为不再是中国高端芯片领域的“孤勇者”，小米以3nm自研芯片的强势入局，由此成为继华为之后，中国第二家实现旗舰SoC芯片量产并商用的手机终端制造商，...这些年不少国内车企紧跟特斯拉的步伐，展开了“自研芯片”的征途。...

分析人士认为，相比低空经济，人形机器人日益成为汽车企业新的角力赛道。早在去年6月，黄仁勋曾表示，“人形机器人将像今天的汽车一样普遍”；而马斯克回应，“它们...机器人、汽车双轮驱动的路径，正在为越来越多中国车企复制。...

谁能想到，曾经被传统车企巨头主导的市场，如今因为比亚迪等中国新能源车企的加入，变得风云变幻。...如今，比亚迪在欧洲市场的成功，不仅是品牌自身的胜利，更彰显了中国新能源汽车产业的整体实力，也为其他自主品牌出海提供了...

不同于传统车企的新车发布会，京东的入局方式带着鲜明的互联网烙印。商标注册信息显示，...这种策略避免了与传统车企、新势力的正面交锋，却又牢牢抓住了智能出行时代的核心要素—不是制造汽车，而是定义汽车的使用方式。...

2025年4月26日，宁德时代与蔚来汽车的战略合作持续引发行业关注。与此同时，宁德时代凭借“巧克力换电”方案加速布局，计划2025年自建1000座换电站，并通过开放标准吸引车企加入。双方合作本质是资源互补：蔚…

以普惠者身份入局，影豹凭何敢打出8.3万一口价这张王牌？德系,影豹,电动化,燃油车,产品力,普惠者,广汽传祺