买船出海

中国自主制造、已投入运营的全球最大装载量汽车运输船—比亚迪“深圳号”27日晚开启出口首航，搭载超7000辆比亚迪新能源汽车从江苏太仓港出发，前往巴西伊塔雅伊港。整个航程预计30余天。据中国海关总署统计，2024年中国汽车...

解筱文认为，为破解“缺船出海”的困境，未来车企买船出海的情况会越来越多。一方面，随着我国汽车出口量的持续增长，对运输船的需求将持续上升；另一方面，车企通过购买运输船，可以更好地控制物流成本，保障出口业务的稳定...

这天然的优势彷佛在对车企招手：租别人的船出海不如自己造船出海！在这样的背景下，比亚迪和上汽高调宣布自己造船出海，比亚迪董事长王传福在2月18宣称比亚迪进入滚装船业务领域，第一艘滚装船“开拓者1号”2024年1月已在小漠...

车企竞相‘买船出海’，是我国汽车产业不断发展壮大，国际化步伐不断加快的表现。哈尔滨工业大学（深圳）二十一世纪中国研究中心研究员李想表示，对车企而言，“买船出海”既能降低运输成本，又能保障出口业务稳定进行，对保障...

尽管已经在国内市场上取得了很大的成功，但比亚迪似乎并不满足于仅仅统治国内市场，而是选择积极出海寻求更广阔的市场份额。最近有传闻称比亚迪订购了大型汽车滚装船用于未来出海运输，并且官方首次承认了这一传闻。据报道，...

观点网讯：12月8日，针对近期行业传闻比亚迪“买船出海”一事，比亚迪方面回应称，“公司期租用了两艘来自山东烟台的滚装运输船，交付时间为明年”，并确认公司“确实在买船”。观点新媒体获悉，近日有消息称，比亚迪汽车滚装...

“出海”并非空穴来风，早在去年全国汽车出口首次超过200万辆，这也让各大车企看到了国外市场的需求，其实买船不过是满足野心的第一步。

出口运力紧张,车企买船出海 潇湘晨报 2022-12-13 01:57 关注 本报记者胡雄长沙报道 与中国新能源汽车同样在大踏步发展的，还有中国汽车出海的步伐。今年8月，中国汽车出口成功超越德国，成为仅次于日本的全球第二大汽车出口国...

而这实际上也道出了现阶段车企买船或造船出海背后的两大主要原因：一是汽车出口量暴涨，海运运力不足；二是运价上涨，车企运输成本增加。近年来，在驶向全球的赛道上，我国汽车持续跑出“加速度”：2021年出口突破200万、2022...

密集布局海外市场一年后，比亚迪加大出海力度，豪掷数十亿买船为其新能源汽车出口海外保驾护航。在全球新能源销冠的起点面前，海外市场将是比亚迪的重要增长点。比亚迪买船出海 银柿财经从比亚迪方面获悉，1月10日及1月15日，...