华为智界s7怎么买

华为造车“最尴尬”的事情可能将要发生，那就是 “尊界S800该不会比智界S7卖得还好吧？如果真的是这样，那真是注定只能卖贵车了，因为原本以为M8的推出会残蚀M9的市场份额，结果从目前的表现来看，M9没少倒是M7的份额被影响了...

华为主导智界S7月销565台，已彻底失败 我觉得20.98会有起色，可惜没有这个选项！虽然智驾溢价率较高，但是今年整体大环境不太好，内卷严重，价格上面不立即调整的话，智界危已！s7 20.98-22.98-25.98 然后r7贵2万，会有一个...

当我买了台没有激光雷达的“华为车”，智能辅助驾驶还能遥遥领先吗？

华为里有熟人，连续开了智界S7单电机和双电机版，这台车我想着如果蒙住我的眼睛，仅凭驾驶感受，我也能感受出来，这是一台奇瑞。某位架构专家给我讲过一个道理，这个世界上许多事情只有一种解法，但为什么还会有不同的角度？...

智界S7卖不过小米SU7很正常 华为那边有那么多界，而且轿跑这个市场也比较窄，所以最终能够分摊到智界的资源又能有多少呢？反观小米那边就一款小米SU7，可以倾尽大量的资源，这种资源的巨大不对称带来巨大的市场差异属于常态，...

而智界S7中控台则由远端液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏组合而成，并内置Harmony OS智联系统，可支持HUAWEI HiCar、OTA升级等。对比来看，如果注重娱乐互联，并且为小米忠实粉的话，则可以考虑小米SU7；而如果追求智驾体验的话...

华为智界 S7 汽车的保养成本不高，并且车辆的使用维护相对较为简便。保险费用方面，以智界 S7 入门版车型为例，首年保费约 6300 元。如果后续没有发生事故，保费会逐年递减，三年总保费约 15750 元，平均每年保费约 5250 元。

但是智界却很耐人寻味，智界s7因为口碑和价格销量拉胯，r7也因为没有4D毫米波雷达和性价比低的劣势开始销量疲软，更重要的是奇瑞这家公司始终和华为不能完全融洽，一边卖智界一边大力宣传竞品星纪元，而且对智界的售后保障不够...

还记得去年，奇瑞和华为合作推出智界S7，奇瑞尹总到处陪着余总做宣传，结果奇瑞公司智驾负责人谷俊丽天天唱反调，到处宣传特斯拉智驾是独一档，也不知道...可能是和华为合作智驾抢了你的风头，但是你好歹自己研发个牛逼的智驾系统...

华为主导智界S7月销565台，已彻底失败 我觉得20.98会有起色，可惜没有这个选项！虽然智驾溢价率较高，但是今年整体大环境不太好，内卷严重，价格上面不立即调整的话，智界危已！s7 20.98-22.98-25.98 然后r7贵2万，会有一个...