华为造车法行不通了

曾经被中国两代人顶礼膜拜的德国车，如今悄悄在“智能化”这条赛道上，向中国造车理念低头了。...一汽 奥迪Q6L e-tron 家族首次亮相，没人关心它是PPE平台，没人关心它续航是不是765公里，最炸裂的一句话是：搭载华为乾崑智能驾驶...

近年来，华为在“不造车”的承诺下，用技术渗透汽车产业的想法从未改变。华为用十年时间布下的芯片、智能驾驶、生态大局，早就筑起了护城河。借助先进技术卷向高端，华为不仅提升自身的品牌形象，还能够在全球智能汽车市场竞争...

同时我们也多次说过，中方对于对话持开放态度，但任何对话都必须建立在平等、尊重、互惠的基础上，任何形式的施压、胁迫对中国都是行不通的。...9 华为有个几把，连尼玛造车合格证都要印错，它尼玛除了欺上瞒下之外，还会什么？...

如果说前些年Tier1们还是心动大于行动，那么今年就是彻底想通了，虽然它们也和华为一样，“不造车”，却干了很多主机厂的活儿。一场关于未来汽车定义权和用户心智的争夺战，已然在双方之间暗暗打响。加速2C，“幕后英雄”积极...

2019年，华为首次以Tier 1身份亮相上海车展时，轮值董事长徐直军就承诺“华为不造车，聚焦ICT技术（通信、芯片、操作系统），帮车企造好车”。而作为紧随其后的追随者，沈子瑜甚至坦言：“亿咖通的角色相当于华为的汽车BU，星...

智界，享界，尊界，还有前不刚宣布的“尚界”，但凡对鸿蒙智行略有了解的朋友都知道，这些“X界”都与华为有着...对于汽车行业了解不深的消费者而言，未必会将示界看作“传统合资品牌”，有可能会看作是一家新的“造车新势力”。...

华为本来是想其他国产手机厂家都跟鸿蒙，这样它安安静静做系统供应商就可以，跟造车一样。结果其他厂家一个也不跟，那好吧，那就啥也别想要 8小时前 39 条回复 magicshun 赞 开始自研芯片了！12分钟前 ...

中国智造的里程碑事件—华为和赛力斯共同打下鸿蒙智行五界和引望两个万亿新赛道，余承东三战三捷在成功的路上 任老和余承东获得2024年中国品牌人物五百强第一名和第四名，余承东获得法媒2024年年度人物。2021-2024年期间，华为...

小米和华为一边用互联网思维改造造车逻辑，一边也遇到了各自的麻烦：3月SU7碰撞事故影响订单转化，6月YU7上市成为能否翻盘的关键；与小米的被动局面不同，华为鸿蒙智行正借新车突破一季度的交付瓶颈。本文将围绕这六位选手、三...

近年来，华为在“不造车”的承诺下，用技术渗透汽车产业的想法从未改变。华为用十年时间布下的芯片、智能驾驶、生态大局，早就筑起了护城河。借助先进技术卷向高端，华为不仅提升自身的品牌形象，还能够在全球智能汽车市场竞争...