兼并重组成为中国汽车产业的下半场

这句话为当前中国汽车产业的价格战和出海潮敲响了警钟。过去两年，车市价格战不断加剧。据王侠引用的数据，2024年降价车型超过200款，2025年前四个...对于解决之道，王侠提出应关注结构性出清，即通过兼并重组推动产业效率提升。...

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠用一句掷地有声的警示，为当下中国汽车产业的价格战与出海潮敲响了警钟。...对于解决之道，王侠提出应关注结构性出清，即通过兼并重组推动产业效率...

基于目前的产业格局，尤其是在强势汽车集团已经占据近90%份额的大背景下，兼并重组并不会影响中国汽车产业的整体发展，相反可以进一步提升优势汽车集团在全球的竞争力。“中国本土的产业重组可能会以几种不同的方式展开。方式...

“2025年，两个方面的事情最牵动全行业的敏感神经。一个是以价格战为主要体现方式的行业内卷，另一个是由兼并重组带来的...在他看来，兼并重组并不会影响中国汽车产业的整体发展，相反可以进一步提升优势汽车集团在全球的竞争力。

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠指出，中国电动汽车产业的技术竞赛比价格战更积极。他强调，尽管技术...他提到，市场容量停滞、利润下降、市场集中度提升是中国汽车产业进入成熟期的特征，兼并重组浪潮将不可避免。...

在重庆举办的2025中国汽车论坛上，中国贸促会汽车行业委员会会长王侠指出，中国电动汽车产业正从价格战转向技术竞赛新阶段。固态电池、大模型AI...王侠强调，当前汽车产业呈现市场停滞、利润下滑特征，兼并重组浪潮将不可避免。...

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠表示，兼并整合是治理...当前中国汽车产业出现市场容量停滞、利润下降等现象，符合产业成熟期特征。结合中国经济发展机制与各地对产业制高点的争夺，汽车行业兼并重组趋势不可避免。

目前，中国汽车产业呈现出的 市场容量停滞、利润下降、市场集中度进一步提升 等现象，正是进入产业成熟期的典型特征，兼之中国高速经济发展机制与各地抢占产业制高点的投入，汽车行业的兼并重组浪潮将不可避免。据IT之家今日早...

“2025年，两个方面的事情最牵动全行业的敏感神经。一个是以价格战为主要体现方式的行业内卷，另一个是由兼并重组带来的...在他看来，兼并重组并不会影响中国汽车产业的整体发展，相反可以进一步提升优势汽车集团在全球的竞争力。

证券时报记者 韩忠楠 “2025年，两个方面的事情最牵动全行业的敏感神经。一个是以价格战为主要体现方式的行业内卷，另...在他看来，兼并重组并不会影响中国汽车产业的整体发展，相反可以进一步提升优势汽车集团在全球的竞争力。